Akár már idén épülhet a Karva–Párkány kerékpárút

A Vág–Duna–Ipoly Regionális Társulás eredetileg 1 millió 600 ezer eurós támogatást kapott a projektre európai uniós forrásokból, amely a teljes hiányzó Karva–Párkány táv költségeit fedezte volna – az árvágta miatt azonban a szükséges összeg több mint 4,2 millió euró fölé kúszott. Emiatt döntött úgy a társulás, hogy szakaszokra bontja a beruházást.

Domin István, a szervezet elnöke érdeklődésünkre elmondta, jelenleg zajlik a közbeszerzés ellenőrzése, amelynek eredményét még novemberben meg kellene tudniuk. Ezt követően tudnak szerződni a kivitelező céggel, amely kedvező időjárási feltételek esetén 2022 utolsó heteiben is elkezdheti az alapozást, valamint nekifoghat a növényzet ritkításának a Csenkei-erdőnél. A munkálatokat a táv két végénél, vagyis Párkánynál és Karvánál kezdik meg, erre biztosan elegendő lesz a keretösszeg. Az úgymond középső, a Muzsla és Ebed déli határán végigfutó szakaszhoz pedig további forrásokat keresnek. 

A fejlesztéssel lassan araszolunk az EuroVelo 6-os kerékpáros korridor szlovákiai szakaszának befejezése felé. Ehhez már csak gyakorlatilag csak a Karva–Párkány–Helemba etap megépülésére van szükség. Ami a közös Duna mente magyarországi túloldalát illeti, hamarosan átadhatják a Dél-Komárom és Gönyű, valamint az Almásfüzitő és Neszmély közti bringautat, ahol ezekben a hetekben végzik az utolsó simításokat. Előbbinek köszönhetően gyakorlatilag akadálytalanul kerékpározhatunk Dél-Komáromtól Győrön át egészen Rajkáig, majd onnan egészen Pozsonyig. Utóbbinál egy viszonylag hosszabb szakasz megépítése még a levegőben lóg: Neszmélyt kellene Lábatlannal összekötni, ill. Tát és Esztergom között sem megoldott még a kerékpárutas összeköttetés.