GALÉRIA: A vártnál hamarabb fúrták ki az eperjesi alagutat

„Igazán nagy örömmel tölt el, hogy az eperjesi kerülőút és a hozzá tartozó alagút építése az ütemterv szerint halad. A határidő betartása az én érdekem is, ugyanis ez a szakasz nemcsak a helyieknek jelent nagyon sokat, hanem az ország autópályáinak egyik legfontosabb részét is képezi. Azzal is tisztában vagyok, hogy a város lakosait az északi kerülőút és az R4-es lengyel határ felé irányuló szakaszának folytatása is érdekli. Ezeken a projekteken is intenzíven dolgozunk, és amint minden elkészül, az építkezést is beindítjuk. Az ország keleti részében nagyon elhanyagolták az infrastruktúra fejlesztését, de most szépen lassan utolérjük magunkat” – jelenette ki a közelekedésügyi miniszter.

Az építés alatt álló D1-es Eperjes nyugat-Eperjes dél szakasza a már használatban lévő D1-es Svinia (Szinye)-Eperjes szakaszának a folytatása. A szakasz déli részének kereszteződésében a már szintén használatban lévő Eperjes-Budamér (Budimír) szakaszra lesz rákapcsolva. Az átadás után valójában ez a rész lesz a város nyugati kerülőútja, mely nemcsak a személyi-, hanem a teherforgalmtól és felszabadítja az Eperejst kettészelő főútvonalat. A jelenleg csak papíron létező északi kerülőút, vagyis az R4-es a két szakasz nyugati kereszteződésében lesz összekötve. Mint kiderült, az eperjesi kerülőúttal nagyjából 18 percet spórolnak majd a sofőrök (a jelenlegi idő 80 százaléka – a szerk.megj.). Míg a jelenelgi, a városon át vezető főútvonalon 24 percig tart az út, addig az új autópályán mindez 5 percen belül megtehető. A D1-es kerülőút építését az Integrált Infrastruktúra Operatív Program Kohéziós fondjából valósul meg. A projekt összköltsége 327,5 millió euró, melyből 278 millió eurót európai úniós forrásokból, mintegy 112 millió eurót pedig állami költségvetésből fedeznek.