A megoldás rögös útjai

Külön bizottság választotta ki a legrosszabb állapotban lévő utakatA szerző felvételeKassa. A megyei önkormányzat javarészt rendkívül rossz állapotban lévő közutakat örökölt az államtól, a közlekedési osztály költségvetését pedig meglehetősen „aluldimenzionálták” az illetékesek. Antonín Resinger megyei osztályvezető szerint a szükségesnél 400 millió koronával kevesebb pénz érkezett idén az állami költségvetésből, ennek ellenére sikerült néhány utat rendbe hozniuk, legalább annyira, hogy elkerüljék a közvetlen balesetveszélyt. E célra mintegy tizenegy millió koronát csoportosítottak át a megyei költségvetésből, ami csak első hallásra tűnhet kevésnek. Július végéig sikerült befejezni belőle a kassabélai másodosztályú utat a hozzá tartozó híddal együtt, a Folkmári dombon át vezető út burkolatának felújítását, valamint a Gyurkón át vezető főútvonalat. Emellett jutott pénz a gölnici járás másodosztályú útjaira is, december elején pedig egy Szobránc melletti község lakosainak rendeztek előkarácsonyt egy 2,3 milliós beruházással. A számos felújításra váró útszakasz közül külön bizottság választotta ki a legrosszabb állapotban lévő utakat. Ez a feladat rendkívül nehéznek bizonyult, mivel a legutóbbi vizsgálat szerint a megye fennhatósága alá tartozó 560 kilométernyi másodosztályú úthálózat 36 százalékának állapota nem kielégítő, 63 százaléka pedig katasztrofális állapotban volt. Nyáron még úgy tűnt, alig hétmillió koronát tudnak költeni útkarbantartásra, ám azóta változott a megye álláspontja, mivel több szakaszon azonnal cselekedni kellett. A megye területén lévő 658 híd közül negyvennégyet minősítettek katasztrofális állapotúnak. Ráadásul a vonatkozó törvény szerint az új utak építése is a megye feladatkörébe tartozik, erre viszont jelenleg nem állnak rendelkezésre az anyagiak. A sérült konstrukciók felújítása, illetve a tervezett új hidak építése 300 millió koronába kerülne.

Jövőre a megye az úgynevezett public-private módszert, azaz a közpénzek és a magánszféra öszszefogását igyekszik praktizálni az útkarbantartásban. Ez a módszer hazánkban forradalmian újnak számít, ám Európa több országában már sikeresen alkalmazzák. Magánvállalatok bevonásával a tervek szerint tíz év alatt 480 millió koronából rendbe tehetik a megye útjait. A munkálatok elkezdéséhez szükséges banki kölcsönt ősszel hagyta jóvá a megyei képviselő-testület, és ha minden a tervek szerint halad, novemberig összesen mintegy 200 kilométernyi úthálózatot tudnak felújítani ily módon.