Méder Áron túl az óceánon

Méder Áron Carina nevű vitorlásán 2006. IX. 24-én indult Föd körüli útjára, és kategóriájában elért eredményei kihívások a jövő kapitányainak. A magyar hajós útjáról lapunk már korábban beszámolt. A tengeri kaland távolsági mutatói így alakultak: Adriai-tenger, 650 tengeri mérföld hossztáv, 14 nap – Jón-tenger, 211 tmf hossztáv, 4 nap – Jón-tenger – Gibraltári-szoros, 1540 tmf hossztáv, 39 nap – Gibraltár – Kanári-szigetek, 872 tmf hossztáv, 15 nap – Kanári-szigetek – Zöld-foki-szigetek, 1086 tmf hossztáv, 20 nap – Zöld-foki-szigetek (Afrika) – Barbados (Amerika, az óceán átszelése) 2287 tmf hossztáv, 39 nap.

A nem éppen veszélytelen úton - pl. a Gibraltári-szoroson való átkelése után a vitorlást Marokkóból egy vihar visszasodorta Spanyolországba – az óceánon való átkelés során több műszaki hiba is adódott a megterhelések következtében. A Carina 2007. II. 08-án jutott az Atlanti-óceán túlsó partjára. (www.meder.hu).

Ott tartózkodik már az ugyancsak magyar kétárbocos, a 13,5 m-es Rotor, amely többtagú legénységgel, Szabó Géza vezetésével, 2005 őszén indult födkerülő útra (www.rotorman.hu). A Carina háta mögött, az óceán felezőpontjához ért a magyar Tűzhangya óceánjáró evezős, amelyen Pálos Andrea és Rakonczai Gábor, első magyar evezősként indultak el az óceán átszelésére (www.atlantix.eu) Lehet, hogy a 2007-es év a magyar „lovas nemzet” tengerjárásban eredményes éve lesz!? (Poór József)