A napokban elindultak az első chartergépek a nyaralóhelyekre, ezzel megjelentek az első last minute utak is. Mire ügyeljen, ha ilyen utazás mellett dönt?
Csapdák az utolsó pillanatban
Nézzünk egy példát. Az egyik hazai utazási iroda ajánlata nagyon kedvezőnek tűnik – ha az ár szempontjából nézzük. 8 nap és 7 éjszaka repülővel, négycsillagos szállodában csupán 11 ezer korona, plusz illetékek, így a szállodában all inclusive ellátásért mindössze 14 500 koronát kell kifizetni –ß ebben már benne van az összes illeték, illetve az üzemanyagpótdíj is. Csakhogy a valóságban a repülőgép este 23.55-kor indul, így ha minden jól megy, és nem késik a járat, akkor legkésőbb a nyaralás másnapján, hajnali négy órakor már a szállodai szobában is lehetünk. A visszaút pedig hajnali 2:50-kor van, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy már a hetedik napon éjfélkor el kell hagyni a szállodát, hiszen az indulást megelőző két órával már a check-in pultnál kell lennie az utasnak. Ez esetben tehát a kedvező ár valójában nem nyolc napot, hanem csak hatot takar. A szállodákban az egyhetes nyaralás során a vendégnek elméletileg hét alkalommal jár reggeli, ebéd és vacsora. Ez esetben azonban csak hat alkalommal reggelizhet, ebédelhet és vacsorázhat a vendég.
A fenti példa is mutatja, hogy nem mindegy, milyen indulási időpontot kínál az utazási iroda, mikor indul a járat. Ezért mielőtt befizetünk egy last minute útra, mindenképpen győződjünk meg arról, hogy mikor indulunk és mikor van a tervezett érkezés. Ennek hiányában ugyanis könnyen előfordulhat, hogy az utas a nyolcnapos út helyett csupán hat napot tölthet a tengerparton.
A szlovák utazási irodák előszeretettel használják azt az érvet, hogy azért indulnak ilyen időpontban a chartergépek, mert megteltek a légifolyosók, és nincs más időpontban szabad légi csatorna. Ez persze nem igaz, a valóságban arról van szó csupán, hogy ez az időpont számukra olcsóbb. A charterjáratokat üzemeltető légitársaság ugyanis napközben a gépeivel menetrend szerinti járatokon repül, így csak éjszaka vannak szabad gépei. ĺgy a takarékoskodás az igazi oka annak, hogy a szlovákiai turisták csak éjszaka jutnak el a nyaralóhelyre, és éjszaka is indulnak. Mivel a charter-járatokat üzemeltető légitársaság flottája viszonylag kicsi, és napközben fapadosként üzemel, így minden egyes gépét kihasználja. Reggel például a Pozsony–Párizs útvonalat teszi meg oda vissza a gép, majd ezt követően délben Barcelonába repül, este még abszolvál egy Pozsony–London utat is, majd egy vagy két charterutat. Ennek az a veszélye, hogy amennyiben az egyik járat késik – például négy órát – , úgy az összes többi menetrend szerinti, valamint a charterjárat is késni fog. ĺgy a hatnapos út még rövidebb lehet.
A külföldi gyakorlat máshogy fest, ott is vannak ugyan éjszakai indulások, de nem olyan nagy arányban, mint ahogy az a szlovák piacon tapasztalható. Míg Magyarországon a charterjáratok több, mint fele nappal közlekedik, addig a pozsonyi reptérről szinte csak az éjszakai vagy a kora reggeli órákban indulnak vagy landolnak a nyaralókat szállító gépek.
LAST MINUTE 10-12 EZERÉRT
A kedvezményes árú nyaralásokra lényegében két héttel az utazás időpontja előtt lehet befizetni. A legkedvezőbb ajánlatra az utazás előtti egy-két napon lehet számítani, erre várni azonban már hazárdőr szellemet követel. Ritkán 40 százalékos árkedvezmény is tapasztalható a katalógusárhoz képest, általában azonban csak 20 százalékkal olcsóbbak az akciós utak. Tunéziába várhatóan egész nyáron lesznek last minute nyaralások, így akár 10-12 ezer koronáért is el lehet jutni az arab országba, reptéri illetékkel együtt. Ezért az árért háromcsillagos szállodában kap szobát az utas, és félpanziós ellátással számolhat. Hasonló feltételekkel nagyjából 12-15 ezer koronából megoldható az utazás a török riviérára háromcsillagos hotelben, reggelivel és vacsorával. Természetesen ezek hozzávetőleges árak, melyekre lehet ugyan számítani, az összegek azonban csak az út időpontjának közeledtével lesznek biztosak. (l)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.