Biztos védelmet adnak a legkisebbeknek

Olyan gyermekülés nincs, amely a kisbabakortól a méretben felnőtté válásig elkísérné a gyerekeket. Egy gyermeknek átlag 3 ülésre van szüksége növekedése alatt. Az elsők inkább mózeskosarak, a baba fekvő vagy kissé döntött helyzetben, a gyenge gerinc és nyak terhelése nélkül utazhat bennük, elméletileg már a kórházból való hazaszállításnál is biztos védelmet adnak. A gyártók általában az első utas ülésen való használathoz tervezték őket, háttal a menetiránynak – ilyenkor viszont az utas oldali légzsákot ki kell kapcsolni. Balesetnél ugyanis a berobbanó légzsák széttöri az ülést.

A legkisebbeknek szánt üléseket biztonsági öv rögzíti, bennük a baba számára külön öv van, amely a vállaknál és a láb között vezetve fogja a testet. Kiszerelve hordozóként is használhatók. Van olyan, amely a hozzávaló babakocsiba helyezve az autón kívül is, a baba áthelyezése nélkül használható, sőt hintába is szerelhető – így az ülés mellé gyakorlatilag eladnak egy babakocsit és egy hintát is.

Vásárláskor fontos szempont az autóba való beszerelhetőség, hogy a kocsi ülésébe csatolva is ideális helyzetet foglaljon el a baba. Autógyártól függően változik az ülések helyzete, így előfordulhat, hogy az ideális helyzet helyett túl egyenesen ül a gyermek, ezért jó, ha állítható a gyermekülés dőlésszöge.

Gyermekülést idejében kell váltani, mert a nagyobb súlyú gyermek balesetnél történő biztos megtartása nagyobb teljesítményt követel az üléstől. A gyártók ütközési tesztjei és terhelési próbái az autógyárakéhoz hasonlóan 50–60 km/órás ütközést feltételeznek, a súlyhatárokat is ezek alapján állapítják meg. Választáshoz jó elvinni az autót, mert ezek az ülések már elég nagyok ahhoz, hogy menetiránynak háttal beszerelve a rögzítésre használt biztonsági öv túl rövid legyen. Van olyan típus, amely hátul a kétpontos, középső övvel is használható.

Az ülésmagasítók ajánlottak, szerepük pedig kettős. Egyrészt felemelik a gyermekeket a hárompontos övhöz, az emeléssel a biztonsági öv a vállhoz simul, és nem a nyakat szorítja, másrészt megakadályozzák balesetnél a gyermek kicsúszását az öv medencerésze alól. A magasítók 2 pontos biztonsági övvel is használhatók – ez különösen ajánlott, ha a gyermek még nem elég magas, és a 3 pontos öv felső szára veszélyesen húzódik a nyak előtt.

Minden üléskategóriánál fontos szempont a megbízható rögzítés, hogy az utasítás szerint beszerelve, a gyermekülés mennyire mozog az autó ülésében, az öv mekkora mozgást enged az ülésnek.

A szlovák piacon három fő csoportba sorolható a gyermekülések kínálata. Az első csoportba az autómárkák által ajánlott ülések, köztük a típusra szabott integrált megoldások kerülhetnek, a másodikba az autómárkáktól független gyártók kínálata, a harmadikba pedig az olcsónak ígért használt babaülések sorolhatók. Az első csoport előnye, hogy biztosan megfelel az autónak, és minden bizonnyal komoly töréstesztek sorozatát kellett elviselniük az üléseknek. Hátránya a magas ár.

A második csoportban bőséges a kínálat, bár sok az ülések között a drága modell, mégis alacsonyabb árfekvésűek, mint a márkák emblémája alatt kínált társaik. Hátrányuk, hogy csak fáradságos válogatással lehet fellelni a megfelelő ülést. A harmadik csoport előnye az ár lehetne, ám nincs olyan szakértő, amely ajánlaná a használt ülések vásárlását. Bármilyen ellenőrzéssel kerülnek is a piacra ezek az ülések, minden példányt nem lehet terhelési próbára küldeni, vajon teljesíti-e még a szabványokban megkövetelteket, és nincs-e olyan rejtett sérülésük, hajszálrepedés az anyagban, amely jelentősen csökkenti a merevséget. (dem, ú)