<p>A kolumbiai hatóságok 75-ről 71-re helyesbítették kedd este az ország északnyugati részén egy nappal korábban történt <u><strong><a href="http://ujszo.com/online/kulfold/2016/11/29/oten-eltek-tul-a-kolumbiai-r…; target="_blank">repülőgép-szerencsétlenség</a></strong></u> halálos áldozatainak számát, közölve, hogy a korábbi jelentésekhez képest négy emberrel kevesebb utazott a géppel.</p>
Négyen az utolsó pillanatban úgy döntöttek, hogy nem szállnak fel a halálgépre
A fedélzeten így összesen 77-en voltak, s közülük hatan élték túl a katasztrófát.
A repülésügyi hatóságok elmondták, hogy a bolíviai Santa Cruz de la Sierrában négyen az utolsó pillanatban úgy döntöttek, hogy nem kísérik el a Chapecoense brazil labdarúgócsapat játékosait a Dél-amerikai Kupa (Copa Sudamericana) döntőjének első fordulójára, ezért nem szálltak fel a gépre, a nevük viszont ott volt az utaslistán.
Az AP amerikai hírügynökség jelentése szerint nem a csapat játékosairól van szó.
Mint azt a bolíviai Blue rádió megtudta, a gépre a brazil Chapeco város polgármestere, a Chapecoense labdarúgócsapat vezetésének egyik tagja, egy parlamenti képviselő és egy újságíró nem szállt fel.
Carlos Iván Márqueznek, a kolumbiai katasztrófaelhárítás vezetőjének elmondása szerint a Lamia bolíviai légitársaság járatán az utaslista értelmében 81 ember lett volna: a Chapecoense csapatának 22 futballistája, 28 ember a klub vezetéséből, edzőkkel és meghívottakkal együtt, 22 sportújságíró, valamint a 9 tagú személyzet.
Közben kedden megtalálták a lezuhant gép két feketedobozát, amelyek adataiból és hangfelvételeiből vélhetően kideríthető lesz majd a katasztrófa oka.
Az eddigi ismeretek szerint mielőtt az Avro RJ85 típusú gép eltűnt a radarok képernyőjéről, vészjelzést adott le az elektromos rendszer meghibásodása miatt. A kolumbiai polgári repülés vezetője azt mondta: a hatóságok nem zárják ki, hogy a repülőgép kifogyott az üzemanyagból, erről számolt be ugyanis a balesetet túlélő egyik légiutas-kísérő.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.