Fontos nemzetközi folyosók

Brüsszel. Javítani kellene a tagországok és az EU szomszédai közötti szállítási rendszereken – áll az Európai Bizottság decemberi jelentésben.

Az EU-ban felismerték annak szükségességét, hogy a tagországokat és a szomszédos országokat sokkal hatékonyabban működő szállítási rendszerrel kellene összekötni. Ez hívta életre az Európai Bizottság 2004. áprilisi kezdeményezését, amely több, Európát átszelő szállítási folyosó kialakítását, az új tagországok szállítási hálózatának rendszerbe foglalását célozza. 2004 júniusában Loyola de Palacio volt közlekedési biztos vezetése alatt alakult meg egy magas szintű bizottság, amelyet az európai szomszédsági politikának a szállításra való kiterjesztésével bíztak meg. A kezdeményezésben részt vett az Európai Befektetési Bank, a Világbank és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank is. 2004 októbere és 2005 novembere között a testület tíz alkalommal tanácskozott, jelentésüket nemrégiben hozták nyilvánosságra.

A csoport fontos nemzetközi folyosókat jelölt meg, mint pl. északi tengely, központi tengely, délkeleti és délnyugati tengely, és két jelentős kategóriába sorolta tervezett projektjeit: a 2010 előtti, és a 2020 utáni időszakra tervezett projektcsomagokra. A projektek összköltsége becslések szerint eléri a 45 milliárd eurót, ebből 35 milliárd lenne a 2020 előttre tervezett projekteké.

A pénzt az érintett tagországok biztosítanák, uniós segítséggel és nemzetközi pénzügyi támogatással. A projekteket az állami és a magánszféra együttműködésével valósítanák meg. A testület intézkedéseket javasol a határellenőrzési eljárásokkal, a műholdas és rádiós navigációs rendszerekkel, a biztonsági intézkedésekkel, a tengeri, vasúti, folyami és légi szállítással, a közúti biztonsággal kapcsolatban is. A kulcsfontosságú projektek helyzetét először 2008-ban vizsgálják meg – írta az EurActiv.com. (eurohirek.hu)