Vigyázat! Változnak a közúti szabályok

Az eredeti javaslat szerint azoknak, akik jogosítványt szeretnének szerezni, egészségügyi és pszichológiai ellenőrzésen is át kellett volna esniük. Ezt a paragrafust végül kihúzták. Ugyancsak újdonság, hogy vizsgáztatni már nem rendőrök, hanem a belügyminisztérium engedélyével rendelkező magáncégek fognak. Az engedélyt legfeljebb 20 évre adják ki, s 200 ezer koronába (6666 euró) fog kerülni.

Ha egy sofőr egy év leforgása alatt három súlyos közúti kihágást követ el, alkalmassági szakvizsgát kell tennie. Ugyanezen a vizsgán kell majd átmenniük azoknak a kezdő sofőröknek is, akiket az első két évben két kisebb kihágáson érnek – például telefonálnak vezetés közben, vagy nem kapcsolják be a biztonsági övet.

Alkalmassági vizsga a „visszaesőknek”

Az új jogszabály pontosan meghatározza, mely kihágások számítanak súlyosnak. Ilyen lesz az ittas vezetés; az, ha valaki kábítószer hatása alatt vezet; túllépi a megengedett sebességet; nem ad előnyt az úton; ellenirányban vezet, vagy nem tesz eleget a rendőrök utasításainak.

Példaként: ha egy sofőr egy városban 110 km/h-s sebességgel piroson áthajt egy kereszteződésen, a rendőrök pedig még egy antiradart is találnak a gépkocsijában, elveszíti a jogosítványát, és el kell végeznie az alkalmassági szakvizsgát is. Az új jogszabály ugyanis tiltja az antiradar használatát – ez olyan berendezés, amely érzékeli a traffipaxok által kibocsátott sugarakat, és figyelmezteti a sofőrt, hogy a rendőrség méri a sebességet. Ugyanúgy vizsgára kell majd mennie annak a gépkocsivezetőnek, akit egy év leforgása alatt háromszor megbüntetnek gyorshajtásért. A jelenleg hatályos jogszabály szerint a kezdő sofőrök két évig próbaidőben vannak, ha ezalatt közúti balesetet okoznak, el kell végezniük az alkalmassági szakvizsgát. Egyesek szerint a próbaidőnek nincs nagy értelme, ugyanis a sofőrök ezalatt inkább kevesebbet vezetnek csak azért, hogy véletlenül ne karambolozzanak.

Enyhítések és szigorítások

Módosították azt a cikkelyt is, amelynek értelmében csak államnyelven lehetett volna vizsgáztatni az autósiskolákban. Az új szabályozás szerint kamionok is közlekedhetnek majd autópályákon ünnepnapokon, bár néhány órás korlátozást vélhetőleg bevezetnek. Annak ellenére, hogy a minisztérium több szigorú intézkedésben meghátrált, a sofőröknek októbertől több újdonsághoz kell hozzászokniuk. Lakott területen például még jobban le kell majd lassítaniuk, ugyanis a legmagasabb megengedett sebesség községekben a jelenlegi 60 helyett 50 km/h lesz. Az is elképzelhető, hogy az autópályák biztonságosabb szakaszain viszont a 130 km/h-s maximális sebességnél is gyorsabban lehet majd haladni. „Azokat a szabályokat, amelyek hozzájárulnak a biztonságosabb forgalomhoz az utakon, nem húztuk ki a törvényből. Már csak a képviselőkön múlik, hogy változik-e még valami, vagy sem. Ez nem politikai törvény, az emberek biztonságáról van szó” – mondta a belügyminiszter.

A szigorú büntetéseken egyelőre nem változtattak. Ittas vezetésért vagy piroson való áthajtásért 40 ezer koronás (1333 euró) büntetésre számíthatnak a sofőrök. Ugyanilyen bírság fenyegeti azokat a gépjármű-vezetőket, akik közúti balesetet okoznak, és elmennek a helyszínről – nekik ráadásul öt évre elkobozzák jogosítványukat. Aki részegen ül volán mögé, annak szintén elveszik jogosítványát, viszont csak három évre. (dem)

Hány balesetet okoztak 2007-ben kezdő sofőrök?

A próbaidőben levő sofőrök tavaly 7267 balesetet okoztak.

Az országban tavaly történt 53 730 ütközésnek ez a 13,53 százaléka.

Az egyéves tapasztalattal rendelkező sofőrök 3884 karambolt okoztak.

Az egy és két év közötti gyakorlattal rendelkezők 3383-at.

Részeg sofőrök miatt tavaly 3110 karambol történt.