2010-től fizetnek a 3,5 tonnánál nehezebb gépkocsik elektronikus útdíjat, a rendszert üzemeltető SkyToll azóta több száz millió eurót keresett az útdíjból
Milliók úsznak el az útdíjrendszerben
Pozsony |
Több százmillió euró landol az elektronikus útdíjat üzemeltető SkyToll társaság számláján ahelyett, hogy a pénzt útfelújításra használák fel – figyelmeztetett az Állami Számvevőszék (NKÚ). A közlekedési minisztérium egyelőre hallgat az ügyben.
Az Állami Számvevőszék (NKÚ) arra hívta fel a figyelmet, hogy az útdíjas rendszer bevezetésének elsősorban az volt a célja, hogy az abból befolyt bevételt útépítésre, valamint a karbantartásra használja fel a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS). A rendszer az utóbbi 9 évben 1,5 milliárd eurós bevételt hozott, viszont ennek csaknem fele az útdíjrendszert működtető Skytoll nevű céghez került. A maradék pénzből az NDS mindössze 97 millió eurót használt fel útépítésre, valamint karbantartásra. Ľubomír Andrássy, az NKÚ munkatársa elmondta, hogy ebből a pénzből legfeljebb 6 kilométernyi autópályát volt képes megépíteni az NDS.
„Az ellenőrzést végző szakemberek véleménye szerint a rendszer nem hatékony és egyáltalán nem gazdaságos, ezért rendkívüli intézkedések bevezetésére lesz szükség”
– fogalmazott Andrássy.
A magáncég profitál
Az NKÚ azt is kifogásolja, hogy az útdíjrendszer kiépítéséért 2010-ben csaknem 256 millió eurót fizetett az állam a SkyToll cégnek, ennek ellenére mégsem birtokolja a rendszert. Ennek következtében a bevétel csaknem fele a magáncéghez vándorol. Az NKÚ szerint ez az állapot ellentmond a gazdaságosság alapelvének, így jogosan merül fel a kérdés, hogy a szerződés megkötésekor mekkorát hibázott az NDS vezetősége, vagy éppen a közlekedési tárca. Ľubomír Andrássy hozzátette, hogy az ellenőrzés eredményéről készült összefoglalót az NKÚ eljuttatja a kormány következő ülésére, valamint tájékoztatni fogják a rendőrséget is a gyanús szerződésről.
NDS: dolgozunk az új szerződésen
Az NDS és a SkyToll szerződése 2022-ig szól. Az NKÚ felszólította a közlekedési minisztériumot és az NDS-t, hogy a következő szerződés megkötésekor felelősségteljesen járjanak el.
Az NDS az elhangzott vádakkal kapcsolatban úgy reagált, hogy már a következő szerződés feltételeinek előkészítésén dolgoznak.
„Az új útdíjjal kapcsolatos közbeszerzést az Európai Unió által kitűzött célokkal próbáljuk összehangolni. Az NDS ezzel együtt tárgyal az útdíjrendszer üzemeltetőivel a szerződés feltételeiről, melyek kedvezőbbek lesznek az NDS számára”
– reagált Michaela Michalová, a szervezet szóvivője.
Az üggyel kapcsolatban kerestük a közlekedési tárcát is, de lapzártánkig nem kaptunk választ kérdésünkre.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.