Hol lehet szállítani Ausztriában a sítalpakat?

Hétvégén elugranék Ausztriába síelni, de azt hallottam, komoly bírságot kaphatok, ha nem az autó tetején szállítom a sítalpakat. Ez tényleg igaz? – kérdezte az elmúlt napokban egyik ismerősöm. A választ nem tudtam, de úgy gondoltam, a világhálón könnyedén megtalálom. Tévedtem.

Eltérő vélemények

Teljesen szokványos, ha a téli sport szerelmesei a gépkocsi belső terében szállítják a sítalpakat. Sok autóban erre speciálisan kialakított hely is van a hátsó ülések középső támlája alatt. Miért zavarná ez annyira az osztrákokat?

Már néhány perces internetes böngészés után kiderül, hogy a kérdés több tucat, több száz embert foglalkoztat. A csevegő-fórumok tele vannak különböző nézetekkel, véleményekkel, ajánlásokkal, hivatalos állásfoglalást viszont nehezebb találni. Akadt olyan internetező is, aki váltig állította, hogy büntetést is kapott azért, mert az autóban szállította a sítalpakat.

Azt már senki nem tudta megmondani, mi alapján, s hiába kerestem olyan rendeletet, amely szabályozná a sítalpak szállításának módját. Ezért nem maradt más hátra, mint az osztrák ÖAMTC osztrák autóklubhoz fordulni tanácsért. Andreas Achrainert, a klub jogi képviselője leszögezte: Ausztriában nem létezik olyan rendelet, amely tiltaná, hogy a sítalpakat az autó belső terében szállítsák. A belső térben, vagy a tetőn is szállíthatják, a lényeg, hogy mindig biztonságosan legyen rögzítve a sítalp.

A biztonságra főleg akkor kell gondolni, ha a belső térben hordják a sítalpakat. Úgy kell rögzíteni, hogy fékezésnél ne mozogjanak, s ne veszélyeztessék a sofőrök vagy utasok egészségét. Ezt szokták ellenőrizni a rendőrök és ez lehet az egyetlen ok, amiért valaki büntetést kaphatott Ausztriában azért, mert sítalpakat szállított a belső térben.

Inkább a tetőn

Kétség nem fér hozzá, hogy a belső térben való szállítás mindig veszélyesebb. Sokkal biztonságosabbak a síléctartók. Ezeket könnyű felszerelni, olcsóbbak, de ugyanakkor jobban csalogatják a tolvajokat is. A sítalpakat ráadásul apró kavicsok is megrongálhatják.

A tetőbox jóval drágább, tovább tart felszerelni, de a sítalp nagyobb biztonságban van, s ráadásul más dolgok is elférnek benne.

Nem árt tudni azt is, hogy mindkét esetben valamivel megugrik az autó üzemanyag-fogyasztása. A síléctartónál csak elhanyagolható mértékben, a tetőbox esetében viszont a különbség már érezhető. 100 km/órás sebességnél ez 1-1,5 litert jelenthet száz kilométerre, de ha autópályán haladnak 130 km/óra körüli sebességgel, akkor a többletfogyasztás három literrel is megugorhat 100 kilométeren.

Hólánc és 4x4

Ugyanúgy, mint a sítalpak szállítási módja, a hólánc használata is fejtörést okozhat Ausztriában. Egyesek azt állítják, hogy a négykerék-meghajtású autókra nem kell hóláncot szerelni, még akkor sem, ha azt közúti tábla írja elő.

Ez sem igaz. Ha az út mellett látnak ilyen táblát, akkor az minden autónak kötelezővé teszi a hóláncot. A 4x4-es kocsikra csak olyankor vonatkozik kivétel, ha ezt egy külön tábla jelzi. Ha ez a kiegészítő tábla nincs ott, akkor a 4x4-es meghajtású autókra is vonatkozik az előírás.

Ennek a szabálynak a megszegéséért 35 eurós bírságot kaphatnak. Ha viszont a hiányzó láncok miatt balesetet is okoznak, a büntetés automatikusan több ezer euróra ugrik.