Gyalogosgyilkos volt a 2015-ös év

Pénteken ismertette a belügyminisztérium a tavalyi baleseti statisztikát, melyből egyebek mellett kiderül, hogy 274-en haltak meg az utakon, ami 2014-hez képest 15 halálos áldozattal több. Míg 2014-ben a tragikus kimenetelű közúti balesetek leggyakoribb oka a gyorshajtás volt, addig tavaly az, hogy a sofőrök nem szenteltek kellő figyelmet a gépjárművezetésnek: arra is volt példa, hogy sminkeltek vagy újságot olvastak vezetés közben.

Sok a gyalogosáldozat

A közúti forgalom leginkább veszélyeztetett résztvevői 2015-ben a gyalogosok voltak, 22-vel több halt meg közülük, mint 2014-ben – az áldozatok túlnyomó többsége 50 és 70 év közötti volt. A gyalogos halálával végződő balesetek 71 százaléka sötétedés után történt. „Ezért idén sokkal gyakrabban ellenőrizzük majd a járókelőket, hogy viselik-e a láthatósági elemeket. Néhány halálra gázolt járókelőnek a kabátzsebében találtak láthatósági karszalagot, tehát sokan továbbra sem értik, hogy ez a látszólag apróság megmentheti az életüket” – állítja Kaliňák, aki elégedett azzal, hogy a számos negatív statisztika ellenére a szlovák úthálózat a legbiztonságosabb a térségben. Például Lengyelországban tavaly az utakon egymillió lakosra 75 áldozat jutott, Magyarországon 64, Csehországban 57, Szlovákiában viszont ez a szám mindössze 51.

Veszélyes gyorshajtás

Az országban történt összesen 13 535 közúti baleset során 1091 személy szenvedett súlyos sérüléseket, ami az 1966-tól figyelt statisztikában az eddigi legalacsonyabb adat.

Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány szerint a közúti forgalomban továbbra is nagy kockázatot jelent a gyorshajtás, ezért idén különös figyelmet szentelnek majd az előírt sebesség betartása ellenőrzésének. A belügyminisztérium honlapján újdonságként elérhető lesz egy térkép, amelyen nap mint nap megtalálhatják a sofőrök azokat az útszakaszokat, ahol mérni fogják a sebességet.