<p>Szlovákia egyelőre lemaradt a kínai üzletről, Magyarország vasutat modernizál pekingi pénzből.</p>
Fico repteret bővíttetne kínai pénzből
![](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/latvia_cee_summit608569378977_1.jpg.webp?itok=wO5M1xhv)
Míg Robert Fico kormányfő a pozsonyi repülőtér fejlesztését és fellendülését várja a kínai beruházótól, addig Orbán Viktor a vasúti projektek támogatására összpontosított a hétvégi rigai Kína–Kelet-Közép-Európa csúcstalálkozón. S míg a szlovák delegációval való tárgyalást a kínaiak lefújták, Orbánnak sikerült rábeszélnie őket, hogy finanszírozzák a Budapest–Belgrád vasútvonal felújítását.
A Rigában aláírt megállapodás értelmében a magyar MÁV megbízza azt a kínai–magyar vegyes vállalatot, amely felelős lesz a Budapest–Belgrád vasútvonal modernizációjának lebonyolításáért. A projektet magyar részről a magas ár miatt sokan kritizálták (550 milliárd forint – 1,8 milliárd euró), miközben hasznot inkább a kínaiaknak jelent majd – az összeget ugyanis 85 százalékban 20 évre felvett kínai hitelből teremtik elő. Ez viszont azért érdekes, mert Matthew Baldwin, az Európai Bizottság közlekedési főigazgatóságának igazgatóhelyettese megerősítette: az említett vasútvonal miatt indított uniós kötelezettségszegési eljárás továbbra is folyamatban van. Az Európai Bizottság azt vizsgálja, nem volt-e korrupció a projekt tenderezésénél. Ráadásul a nagy hitel is baj lehet Brüsszelben, mert így nem fog teljesülni az, hogy a kormány a mostani GDP-arányos 75 százalék körüli szintről 65 százalék alá csökkentse az államadósságot. (MTI, MNO)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.