Béremelés lesz, hosszabb szünet már nem

Pozsony. Múlt héten kedden reggel hat órakor kezdődött a Volskwagen pozsonyi gyárában az első, határozatlan időre kihirdetett sztrájk. Az autógyártó vezetése napokon át tárgyalt a szakszervezettel a béremelési követelésekről, végül vasárnap este sikerült megegyezniük.

A szakszervezet eredetileg 16 százalékos béremelést követelt, végül a gyár vezetésével abban állapodtak meg, hogy három fordulóban összesen 14,2 százalékkal emelik meg a béreket. Az eredetileg 12 bértáblát 10-re szűkítették, s egyezség született arról is, hogy augusztus 1-től az új alkalmazottakat automatikusan a 3. bértáblába sorolják be, s ide csoportosítják át azokat is, akik jelenleg a másodikban vannak.

A béremelés számokban

Például a harmadik bértáblában érvényes jelenlegi 797 eurós fizetést 834,46 euróra fogják emelni. 27 hónap alatt az ebbe a bértáblába tartozó alkalmazott 1011,39 euróval kap többet, ehhez jár még az 500 eurós egyszeri bónusz.

A hatodik bértáblában, ahova a képzett munkások és a többéves tapasztalattal rendelkező alkalmazottak tartoznak, jelenleg bruttó 1027 euró a fizetés. Ezt június 1-től 48,27 euróval emelik 1075,27 euróra. 2018 januárjától 50,54 euróval kapnak többet, havi fizetésük így eléri az 1125,81 eurót. Az utolsó emelésre 2018. november 1-jétől számíthatnak az alkalmazottak, ekkor 46,16 euróval emelik a fizetést 1171,97 euróra.

Az új kollektív szerződés része, hogy az alkalmazottaknak a betegállomány első három napjáért az átlagbér 40 százalékát fogják fizetni. 2018-ban és 2019-ben a törvényben meghatározott szabadságokhoz plusz egy napot kapnak. „Öt perccel akartuk növelni a pihenésre elkülönített időt, ám ebben nem sikerült megegyezni, ezt elismerem. De legalább kaptuk egy plusz szabadnapot” – mondta Zoroslav Smolinský szakszervezeti vezető. Az alkalmazottak így egy műszakban továbbra is csak fél óra szünetet kapnak, ezt sem egyszerre. Aki például reggel hatkor kezdi a műszakot, az kilenckor 10 perc szünetet kap, ebédre pedig 20 perc áll a rendelkezésére.

350 eurótól is eleshetnek

A pozsonyi VW történetének első sztrájkja összesen hat napig tartott. A VW vezetése nem akart válaszolni arra a kérdésre, milyen következményei vannak a sztrájknak a gyártásra, milyen veszteséget okozott naponta az autógyártónak. Csak annyit lehetett tudni, hogy a gyártást jelentősen korlátozta. A gyártócsarnokokat normál körülmények mellett napi ezer új gépjármű hagyja el.

A sztrájk hatásait a pozsonyi VW beszállítói is megérezték, a legnagyobb gondot az okozta, hogy nem tudták leadni az alkatrészeket, mivel a gyárban nincsenek erre raktárak, az alkatrészeket néhány perccel azelőtt szállítják a gyárba, hogy azokat beszerelik az autókba. A hétvégén már a csehországi Škoda Auto is jelezte, gondjai lehetnek a sztrájk miatt, ugyanis az Octavia és a Superb modellekbe szerelt sebességváltókat a pozsonyi VW-től kapja. E hét közepéig volt elég váltójuk raktáron, a Škoda vezetése viszont ezeket az információkat hivatalosan nem akarta kommentálni.

Smolinský szerint a sztrájkoló alkalmazottak fejenként átlag 300–350 euróval alacsonyabb fizetésre számíthatnak, a VW és a szakszervezet sem fogja nekik ezt a kiesést pótolni. A sztrájkhoz a 12 300 alkalmazottból 8500 csatlakozott. (dem, TASR, SITA)