Ennyivel akarják megemelni a sztrádamatricák árát!

Megkezdte az augusztus 1-től érvényes egynapos autópálya-matricák árusítását a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS). Ezzel párhuzamosan megszüntették a naptári évre szóló sztrádamatrica árusítását. A már megvásárolt, naptári évre szóló matricák még 2025. január 31-ig érvényesek. Az egynapos matricán kívül a változások után csak 10 napos (12 euró), 30 napos (17 euró), és 365 napos (60 euró) maradt.

Nem 24 órás

Az egynapos matrica érvényességének napját a használója határozza meg, és csak a vásárlás napján érvényes éjfélig. Tehát a matrica ugyan egynapos, de nem mindig érvényes 24 óráig – figyelmeztetett az autópálya-társaság. Ha például valaki este tízkor veszi meg, annak csak két óráig lesz hatályos, az ára 5,40 euró. „A díjszabásnál az Európai Parlament és az Európai Tanács irányelveiből indultunk ki, melyek szerint az egynapos matrica ára az éves árának 9%-a” – fűzte hozzá az NDS. Magyarországon, Ausztriában és Csehországban is már lehet egynapos sztrá-damatricát venni. Lengyelországban vámkapuk vannak, így a megtett kilométerek után fizetnek illetéket a sofőrök; az útszakaszok jelentős részét viszont ingyen használhatják a személyautók, valamint a 3,5 tonnánál könnyebb gépjárművek.

A matricák megvásárolhatók az NDS hivatalos értékesítőhelyein, az eznamka.sk oldalon, vagy a hivatalos alkalmazáson keresztül. A társaság várakozásai szerint főleg azok a külföldi sofőrök fogják vásárolni az egynapos matricát, akik útjuk során csak érintik vagy áthaladnak az országon.

Lesz drágulás?

Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési miniszter az utóbbi napokban kilátásba helyezte, hogy belátható időn belül megemelhetnék a sztrádamatricák és a kamionok által fizetett útdíj árát. A tárcavezető azzal érvelt, hogy az Európai Unió tagállamai közül épp Szlovákiában a legolcsóbb a fizetett útszakaszok használata. A drágulásról szóló tervezetet már tárcaközi egyeztetésre bocsátották.

A dokumentumból kiderül, hogy a matricák árát és az útdíjat 2025 felétől körülbelül 40 százalékkal emelné meg. A szlovákiai kamionosoknak pedig az útadó csökkentésével kompenzálná mindezt, a kisebb haszongépjárművek vagy a legtöbb nyolc személy szállítására szolgáló kisbuszok viszont még így is többet fizetnének, ezekre a gépkocsikra ugyanis ugyanúgy sztrádamatricát kell venni, mint a személyautókra. A változásra tehát épp a kisebb vállalkozók fizetnének rá a leginkább. A minisztérium számításai szerint a drágulás évente körülbelül százmillió euróval többet hozna az állami költségvetésbe, jövőre pedig csak 50 milliót, tekintettel arra, hogy a díjszabás módosítását júliustól tervezik.

A koalíciós SNS már jelezte, hogy nem lesz hajlandó jóváhagyni egy ilyen módosítást. „Amíg nem lesz megépítve az országban a teljes autópálya-hálózat, nincs ok megemelni a sztrádamatricák árát” – közölte az SNS szóvivője, Zuzana Škopcová. Emlékeztetett, hogy a pártja korábban a sztrádamatricák árának csökkentését vagy eltörlését javasolta. „A drágulást teljesen értelmetlennek tartjuk” – tette hozzá a szóvivő azzal, hogy a párt a témával kapcsolatban a legközelebbi kormányülésen is hangot ad határozott véleményének. (dem, TASR)