A Volkswagen hivatalosan bejelentette pozsonyi nagyberuházását

1991-ben gördült ki a pozsonyi gyárból az első modell, a Volkswagen Passat, s most a Passat visszatér Pozsonyba. Ezen a modellen kívül ráadásul a Škoda Superb gyártását is áthelyezik a pozsonyi gyárba.
Milliárdos beruházás
A két új modell gyártását 2023-ban fogják megkezdeni, a beruházás miatt nem fogják kibővíteni a gyárcsarnokokat, a két modellt integrálják a jelenlegi gyártási folyamatokba. Oliver Grünberg, a Volkswagen Slovakia technikai részlegének igazgatója szerint a pozsonyi Volkswagen gyártási kapacitását sem fogják növelni, így valószínűsíthető, hogy más modellekből fognak kevesebbet gyártani, hogy a kapacitás évi 400 ezer autón maradjon.
A Superb és a Passat gyártása 500 millió eurós beruházást jelent, a gyár viszont további 500 milliós beruházást tervez, így az összberuházás eléri, a Volkswagen képviselői szerint ráadásul átlépik az egymilliárd eurót. A konszern további terveiről egyelőre nem akartak bővebb részletek elárulni.
A Superb és a Passat kétezer új munkahelyet jelent. A két új modell belső égésű motorral felszerelt változatait fogják a szlovák fővárosban gyártani, ám olyan platformmal, amely lehetőséget ad a plug-in hybrid változatok gyártására.
Pénteki döntés
A német autógyártó eredetileg a törökországi Izmir közelében, Manisa városban készült egy gyártóüzemet létesíteni, amelynek beruházási költségeit a Volkswagen részéről 1,2–1,5 milliárd, a beszállító cégek részéről pedig további egymilliárd euróra becsülték. A beruházás mintegy négyezer munkahellyel kecsegtetett, a gyárban évi 300 ezer autó készült volna. Az elmúlt hetekben kiderült, hogy ezt a beruházást végül Pozsonyban fogják megvalósítani, a konszern igazgatótanácsa viszont mindezt csak múlt pénteken hagyta jóvá.
„Nagy kő esett le a szívünkről” – mondta tegnap Matovič a nagyberuházásról, amelyről szerinte egész nyáron egyeztettek. Az, hogy épp Pozsonyban valósul meg, a kormányfő szerint elsősorban a gyárban dolgozó munkásoknak és az autógyár vezetőségének köszönhető, amely komolyan harcolt a konszernen belül azért, hogy megszerezze a projektet. A VW pozsonyi gyárában közvetlenül több mint 12 ezer ember foglalkoztat, a beruházók hálózata viszont további tízezreket. A gyár eddigi beruházásai a gazdasági miniszter szerint túllépték a 4,5 milliárd eurót.
Rengeteg hírrel bombáznak minket különböző portálok, s nem könnyű felismerni a valódi- és álhíreket. Ezért is fontos, hogy olyan weboldalakról tájékozódjunk, amelyek megbízható, korrekt információkat nyújtanak.
Az ujszo.com szerkesztőségében minden nap azért dolgozunk, hogy Önök kizárólag ellenőrzött, valós híreket kapjanak weboldalunkon. Ennek biztosítása meglehetősen költséges. Mi viszont szeretnénk, hogy minden kedves olvasónk hozzájuthasson az ellenőrzött információkhoz, ez azonban az Önök anyagi segítsége nélkül hosszú távon nem lehetséges.
Ezért kérjük olvasóinkat, hogy járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.
Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.
Támogatom
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.