Az elsőrendű utak karbantartására 2019-től kezdve négy éven keresztül évi 50 millió eurót, vagyis összesen 200 millió eurót különítenek el. Ezt Peter Pellegrini (Smer-SD) kormányfő jelentette ki hétfőn, a Közlekedési és Építésügyi Minisztériumban (MDV) tartott ellenőrzési nap keretében. Pellegrini utalt rá, hogy szükség lesz egy automatizált rendszerre az elsőrendű utak javításának és karbantartásának finanszírozásával összefüggésben.
Pellegrini örül, hogy Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedési miniszternek sikerült megegyeznie Peter Kažimír (Smer-SD) pénzügyminiszterrel abban, hogy az elsőrendű utak és a hozzájuk kapcsolódó hidak felújítására és karbantartására 200 millió euróval több pénzt fognak fordítani.
Hozzátette: megállapodtak a közlekedési tárca vezetőjével, hogy még ennek a kormánynak el kell fogadnia egy olyan intézkedést, amelynek értelmében az elsőrendű utak és hidak karbantartására szánt évi pénzösszeg nem függhet attól, hogy a konkrét politikai hatalom mutat vagy nem mutat-e hajlandóságot a finanszírozásra. A kormányfő szerint több út és híd is balesetveszélyes állapotban van. Ezért úgy gondolja, szükség van egy automatizált rendszerre, amely meghatározná, hogy például az elsőrendű utak használatáért fizetett vámból vagy útadóból származó bevételeket kizárólag az útjavításra lehet fordítani.
„Egységes rendszert kell bevezetnünk az elsőrendű utak javításával összefüggésben” – hangsúlyozta Érsek is. Hozzátette: az útkarbantartást a költségvetési források mellett uniós támogatásokból fedezik, melyeket a közlekedési tárca kész lehívni erre a célra.
Pellegrini felhívta a figyelmet a rossz állapotban lévő vasúti pályaszakaszok felújításának és karbantartásának szükségességére is. Ezzel összefüggésben egy több évtized alatt felhalmozódott „erkölcsi tartozásról” beszélt. „Ha nem akarjuk, hogy a jövőben egyes szakaszok felmondják a szolgálatot, ezen a téren is emelnünk kell azt a pénzösszeget, amelyet az infrastruktúrára fordítunk” – jegyezte meg a miniszterelnök.
A közlekedési minisztérium jövő évi költségvetésével kapcsolatban Pellegrini kijelentette, hogy a minisztérium azon tárcák közé tartozik, amelyek a leghatékonyabban képesek felhasználni az uniós támogatásokat. Ezért megegyeztek Érsekkel és a többi miniszterrel, hogy azokat az uniós forrásokat, amelyeket máshol nem tudnák kimeríteni, a közlekedésre fordítják.
„Első körben mintegy 150-170 millió eurót tervezünk átcsoportosítani a közlekedési minisztérium javára” – számszerűsítette Pellegrini. Példaként az információs társadalom előmozdítására szánt pénzösszeget említette, melyet állítása szerint ténylegesen nem költenének el, ezért a csomagból 50 millió eurót útkarbantartásra, illetve a vasúti infrastruktúra javítására fordítanak.
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.