Úgy tűnik, egyik fél sem enged, ma este leáll a vasúti közlekedés

Pavol Prokopovič közlekedési miniszter miután tegnap fogadta a vasutas szakszervezetek képviselőit, közölte: követeléseiket nem neki, hanem a közlekedési vállalatnak kell címezni, majd otthagyta a tanácskozást. Prokopovič ezt követően találkozott Rudolf Schuster államfővel is, akinek megígérte, hogy mindent megtesz a párbeszéd folytatása érdekében, azonban ultimátumot nem fogad el. A vasutasok képviselői a tőlük elzárkózó Mikuláš Dzurinda kormányfőnél sem találtak meghallgatásra, aki azt mondja, ő nem kompetens az ügyben, mivel a problémát a Szlovák Vasúttársasággal kell megvitatni.

A szakszervezetek tegnap a vasúttársaság csúcsvezetőivel is tanácskoztak, azonban velük mindössze a sztrájk részletkérdéseit vitatták meg. Jozef Schmidt, a sztrájkbizottság elnöke közölte, követeléseikből nem engednek, ezért szinte biztosra vehető a ma életbe lépő munkabeszüntetés. Miloš Čikovský, a vasúttársaság szóvivője jelezte, legalább azt szeretnék elérni, ha a teherforgalom nem állna le, mivel ez adja a cég bevételeinek háromnegyedét. A tiltakozást kiváltó 25 szárnyvonal februári üzemen kívül helyezését azzal indokolják, hogy havonta 43 millió korona veszteséget termel, azonban ez eltörpül a totális sztrájk okozta veszteségekhez képest, amelyek napi 50–60 millió koronára rúgnak. A közlekedési minisztériumból származó információk szerint az általános munkabeszüntetés mögött esetleg a Munka Törvénykönyvének módosítása elleni nemtetszés húzódik meg, s nem kizárt, hogy a szakszervezetek szakítópróbájáról van szó, sőt végeredményben az ország gazdasági reformjának sorsa is kockán foroghat, ha huzamos lesz a sztrájk.

Leállásra készülnek a nagyvállalatok

Ha a ma kezdődő újabb sztrájk 4 napnál rövidebb lesz, akkor a Slovnaft napi forgalmában 80 millió korona kár keletkezik – mondta Ľubomír Žitňan, a cég szóvivője. Tíz napnál hosszabb munkabeszüntetés esetén a cég fő gyártórészlegeit le kellene állítani, ami napi több 100 millió korona kiesést jelentene. A US Steel kassai acélmű megkezdte az egyes gyártóegységek felkészítését a vészhelyzetre. A garamszentkereszti alumíniumkohó feltöltötte készleteit, ezért néhány napig nem viselné meg a vasút leállása. (shz, t, ú)