<p>Pozsony. Szakértők tanácsolják: öt milliméteres profilmélység alatt már érdemes megfontolni az új gumiabroncsok vásárlását. Nagyon kockázatos öreg, minimális profilmélységű téli abroncsokkal kezdeni a téli szezont. Nyári gumikkal autót vezetni pedig nagy felelőtlenség.</p>
Télre nem elég a 3 milliméteres profilmélység
ÖSSZEFOGLALÓ
Szlovákiában két évvel ezelőtt végre 1,6 milliméterről 3-ra módosították a személygépkocsik minimális profilmélységét. Ez az érték a törvény által előírt minimum, amely a biztonságos gépkocsivezetés határán mozog.
Hosszabodik
a féktávolság
Viszont nem ajánlott télre olyan gumiabroncsot tenni az autóra, amelynek profilmélysége már 4 milliméter. Az egy milliméter ugyanis nagyon keskeny réteg, nagyon gyorsan elkophat. Ráadásul a szomszédos Ausztriában 4 milliméter az abroncsok barázdáinak minimális mélysége.
Rossz gumiabroncsokért a rendőrök 60 eurós bírságot adhatnak. Ha nyári gumiabroncsokkal balesetet okoznak, akkor még szigorúbb bírságra számíthatnak; súlyos karambolok esetén a nyári abroncs befolyásolja a büntetés mértékét.
Korai cserét javasolnak a szakértők
Az autószervizekben dolgozók szerint szezon végén és nem elején kell a minimális szintre kopniuk az abroncsoknak. „Négy milliméternél ez talán 3-4 hét kérdése, öt milliméter alatt már egészen biztosan megfontolnám az új abroncsok vásárlását” – mondta Bohumil Gregor, az ARS Pneu képviselője. A cseh Autoklub adatai szerint a 3 milliméteres profilmélységnél felével hosszabb a féktávolság, mint 9 milliméteresnél. Két milliméternél már az eredeti kilenchez képest 70 százalékkal növekedik meg a féktávolság.
Télen fontos
a vezetési stílus
Kétség nem fér hozzá, hogy a téli abroncsok – speciális összetételük miatt – sokkal gyorsabban kopnak a nyáriaknál. Ezért aztán a gumik élettartamát jelentősen befolyásolja a vezetési technika.
A gumikat rendkívül koptatja, ha a sofőr a vezetés során nagyon gyakran fékez és gyorsul. Minél melegebb napok vannak télen, annál fontosabb a folyamatosabb vezetési technika, kerülni kell a hirtelen és durva előzéseket. A barázdáknak az sem segít, ha helyben forgatják a kerekeket.
Nagy általánosságban elmondható, hogy a gumiabroncsok esetében a gyártók által meghatározott ötéves élettartam nagyjából megfelel a valóságnak. Ezután viszont még a törvény által előírt profilmélységű abroncsokat is le kellene cserélni. (dem)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.