A Tati úton egyszerre két sávon megy a felújítás, hol itt, hol ott. Esetenként 10 centis szintkülönbséggel, nagyon óvatosan kell vezetni. A forgalom csúcsidőn kívül is lassú - Fotó: Győri Új szó
Az ipari parkból mindig nehéz a városba jutni, most pláne
Ha útépítés van, bosszankodunk. Ha elkészül, örülünk. Győrött most több helyen is a bosszankodás időszakát éljük. Többen azért háborognak, hogy egyszerre újítanak fel két, egy irányba mutató utat.
A Győrrel foglalkozó Facebook-oldalak visszatérő témája a közlekedés. Ha egy konkrét téma sokakat foglalkoztat, érdemes odafigyelni rá. Ezt szem előtt tartva válogattunk a hozzászólásokból, melyek közül a szelídebbeket idézzük, szerkesztve, némileg moderálva
- Kedves győri lakótársak! Jelentem, Győr elesett. 3 km-t tettem meg 1 óra 40 perc alatt, katasztrofálisan bedugult minden út. Nem hiszem el, hogy fél évig kell felújítani egy kb. 1,5 km- es útszakaszt. Szomorú, hogy itt tartunk, Németországban ennyi idő alatt egy metróvonalat megépítenek. Arról nem is beszélve, hogy a felújítás alatt olyan minőségű a mellékútszakasz, hogy szétesik az ember autója. Azért én kimennék az útépítésekhez a városvezetés helyében és megkérdezném, hogy mit csinálnak ennyi ideig, és mi ez a káosz ami van: pl. terelés jobbra, de csak balra tudok menni. Mi folyik itt Győrben, az imádott városunkban? Kezdem nem érteni. Szép napot mindenkinek!
- Győrszentivánról bejutni a legegyszerűbb volt eddig. Most a Tatai és az Ipar utcák felújításával konkrétan elzárták tőlünk a déli városrészt. Az utak katasztrofálisak, a dugók pedig több 10 percig tartanak. Ez el fog tartani ameddig a Tatain a körforgalom készül, és ha még elkezdik az új híd bekötőjét az ETO Parknál, hát akkor lesz kabaré...
- Értem a mérgeteket. Az igazsághoz viszont az is hozzátartozik, hogy külföldön sem fenékig tejfel ám az ilyesmi. Hallottatok már róla, mennyi ideig épült a Berlini reptér? Azért az a történet se semmi. Ahol én lakom külföldön, egy vízvezetékszerelés tart augusztus 1-e óta. Egy 200 méteres útszakaszról van szó, még mindig nem sikerült továbbjutni, így azóta kerülni kell több kilométert. Tehát nem minden sz..., ami Magyarországon folyik, ill. nem folyik. Csak azért írom, hogy lássatok más csodás példákat is.
- Az Ipar útnál pl. a biciklisekről teljesen megfeledkeztek. Semmi alternatív útvonal nincsen. Boldogulj, ahogy tudsz. Pár napja láttam egy srácot nagyot esni ott, és lehet, nem ő volt az egyetlen.
- Este 9-kor lehetett jól közlekedni annak, aki megteheti, hogy este 9-re menjen be dolgozni. Azonban akinek reggel 6-ra-7-re-8-ra kell bejutnia, az bizony mondja az igét és teljesen jogosan. Nem dobja fel az esti jó közlekedési lehetőségről szóló tudósítás!
- A Tatai út állapota brutális. Tengelytörő felmarásokat vannak ott, minden túlzás nélkül, kb 15 méterenként. És ezt így ott merik hagyni? Nemhogy 30-cal, 5-tel is életveszélyes mutatvány. Tegnap hóban nem is látszott, így méginkább hajmeresztő mutatvány volt itt végigcsorogni. Brutális dugók vannak erre. Ki volt az a pihent agyú, aki kitalálta, hogy ezeket a felújításokat késő ősszel-télen kell csinálni? Tavaszig ez tuti így lesz.
- Igen, a Tatai út katasztrófa, nem is lehet átlátni, hogy mit akar az útépítő. Én nem vagyok útépítő, de azt tudom, hogy ha felújítok, akkor az egyik oldalnak állok neki és osztottan használjuk a másik oldalt. De ott az egész olyan, mint egy nyakatekert labirintus. Elnézem nap mint nap munkába menet, hogy szinte nincs autós, aki tudná, merre kell mennie. Illetve szétesik az ember alatt az autó, olyan trehányság van az építés alatt.
- A második biciglim megy már tönkre fél év alatt. Reptéri út. Eddig mindenre sz...k és most hamar gyorsan az egész várost. Feje tetejére állítanak mindent. Jön a választás...
- 5,5 km 24 perc alatt. Nincs itt semmi látnivaló, kérem haladjon tovább!
- Az a legszebb, hogy próbálják szerencsétlenek csinálni az utat, az Eon meg nem képes arrébb vinni az oszlopait. A kifelé oldalon a buszmegálló is a lámpaoszlopig tart, gondolom a gombhoz készül a kabát elven.
- A kertészet, autókereskedés stb. már hónapokkal ezelőtt hátrébb vitte a kerítését, a középfeszültségű oszlop meg ott virít azóta is a leendő sáv közepén, még az út szegélyét se tudják csinálni addig.
- Győr 750 éves, meg az aszfaltozás is kb. annyi idős lehet.
- Ne jajgassatok, ez mindenütt így van, és lesz még rosszabb! Csak az autópályák vannak majdnem rendben, mert ott kassza van.
- Sajnos ez nem a hó miatt van, eszetlen útépítés. Értem, hogy kell, de nem egyszerre?
- Pontosan! Nem lehet bejutni a városba, mert az ipari parkból/Audiból nem túl sok lehetőség van. Ipar út szétbombázva, Tatai szintén. Miért egyszerre?
-Hát lehet, idén szintén kihagyjuk a vásárt, mert Győrbe bejutni is pokol, nem még Győrön belül bárhova, pláne a vásár és az Árkád környékére.
- Így igaz, múlt héten színházba mentünk, egy kilométerre tudtam parkolni, 5 perccel a kezdés előtt értünk oda. Árkádot meg hagyjuk...
- Ki kell költözni Németországba!
- Jártál te Németországban? Hidd el, ott sem jobb!
- Ülj buszra vagy kerékpárra!
- Jéggé fagyott hóban cangázni?
- Busszal még rosszabb a helyzet. Az ember ha busszal megy, 6 helyett csak fél 7-re ér be dolgozni. Hazafelé ugyancsak. A vidéki előbb otthon van, mint a helyi.
- 15 perc alatt átjutottam az egész városon keresztbe hosszába. Sehol semmi.
- Gondolom nem műszakváltásokkor.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.