Veszélyes lehet a karácsonyfa szállítása

<p>A karácsonyfák szállításából az emberek többsége nem csinál nagy ügyet, gondolják a törésteszteket végző németországi ADAC klub szakemberei. Viszont csak kevesen tudatosítják, hogy a gépkocsi tetején szállított karácsonyfa egy másodperc alatt gyilkos fegyverré válhat, s egy kisebb koccanás után is több embert megölhet.</p>

„Nem megyünk messzire”; „Nem olyan nagy súly ez“; Valahogy csak hazajutunk vele”. A karácsonyi előkészületek forgatagában sokaknak külön idegesítő feladat még arra is gondolni, hogyan szállítsák haza biztonságosan a karácsonyfát. Ezért aztán egyre több leleményes megoldással lehet találkozni az utakon. Nem ritka, hogy az autó valóságos erdővé változik, mégpedig olyannyira, hogy a vezető alig lát ki az autóból, spárgával rögzítik a tetőre, vagy éppen a vezető melletti utas tartja a fát a kezében az ablakon kinyúlva. Így természetesen a fa nem csak az autó utasai számára, hanem a forgalomban résztvevőkre is veszélyt jelent. Hogy mennyire, azt a német autóklub tesztben bizonyította.

Tragikus baleset már 50 km/óránál

A fákat az esetek többségében nejlonhálóba csomagolva viszik el, s a tetőre kötéllel szokták odaerősíteni. Ezen még nem lenne semmi tragikus, ha a fa rögzítéséhez az emberek többsége nem a rendkívül rugalmas gumi kötelet használná – idézi az ADAC tesztjének eredményeit a cseh idnes.cz portál.

Mi történik, ha egy ilyen módon rögzített karácsonyfát szállító autó 50 km/órás sebességgel egy akadálynak ütközik? Épp erre a kérdésre próbáltak választ keresni az ADAC szakemberei a speciális, karácsony előtti törésteszt során. És még mielőtt a tesztről készült videofelvétel megtekintésére szólították volna fel honlapjuk olvasóit, figyelmeztettek arra, hogy a karácsonyfa súlya az ütközés során kialakuló túlterhelés következtében jelentősen megemelkedik. Például egy 30 kilós súlyú fa az ütközés pillanatában 750 kilóra emelkedik. Azt elképzelni is nehéz, milyen rongálást okozhat, ha a fát szállító autó tételesen egy másik gépkocsival ütközik frontálisan.

Ilyen energiát egy rugalmas gumi rögzítőkötél már nem bír ki, elpattan és a fa hatalmas sebességgel repül előre. Viszont ha a fát anyagból, vagy műanyag fonalakból font rögzítőkötéllel, esetleg feszítő hevederekkel erősítik az autóhoz, a fa még a nagyobb ütközések után is a helyén marad, ezek a kötelek ugyanis ellenállnak a hatalmas megterhelésnek.

Az utastérben is rögzíteni kellene

A karácsonyfát mindig úgy kell az autóra helyezni – természetesen tetőcsomagtartóra –, hogy a törzse, szára a menetirányban legyen, a koronája pedig az autó hátulja felé nézzen. A feszítő hevederek használatát olyankor is ajánlják a szakértők, ha a fát az autó utasterében szállítják. Ilyenkor a legpraktikusabb, ha lehajtják a hátsó ülések támláit, és a fát szintén úgy rögzítik, hogy törzse a menetirányba legyen fordítva. A fát közvetlenül a törzsénél kell rögzíteni.

A vonatkozó jogszabályok szerint a fa 40 centiméternél jobban nem lóghat ki az autó nyitott csomagteréből. Ha mégis távolabb ér a fa csúcsa, akkor ezt egy piros-fehér sávokkal ellátott táblával kell megjelölni. Ügyeljen arra is, hogy a fa ne takarja el a hátsó lámpákat és a rendszámtáblát sem.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?