Pénzszóró SNS-es lokálpatrióták

A Ján Slota által jelölt miniszterek hűek a párt eszméihezTASR-felvételAz első augusztusi kormányülésen a Fico-kabinet elfogadta a közmunkák programjának aktualizálásáról szóló jelentést, és meghatározta a 2008-2010 közötti időszakra szóló prioritásokat. A régiófejlesztési tárca minden évben július végéig elkészíti a 40 millió koronánál nagyobb költségre becsült közberuházások programját, amit beterjeszt a kormány elé. Ez idén sem volt másképp, így az egészben nem lenne semmi különös, ha nem alakították volna át jelentősen az előző, Dzurinda-kormány által tervezett beruházások listáját.

Hogy a Szlovák Nemzeti Párt (SNS) által uralt minisztérium kinek juttatja a legtöbb pénzt, az nem kérdéses. Az építésügyi tárca vezetőjét jelölő SNS bástyájának, és nem mellékesen Marián Janušek miniszter szülőhelyének számító zsolnai kerületbe irányuló beruházásokat alaposan kibővítették. A szlovákiai elemzők és médiák is felhívták a figyelmet arra, hogy elképesztő aránytalanságok vannak az egyes régiók között: míg a zsolnai kerületben 122 milliárd koronás fejlesztési projektekre számíthatnak, addig az összes többinek 23 és 58 milliárd korona körüli összeggel kell beérnie.

Az 562 különböző projekt magában foglalja a legjelentősebb infrastrukturális, környezetvédelmi, vízgazdálkodási, oktatásügyi, egészségügyi, közigazgatási és szociális fejlesztési beruházást, amit közpénzekből finanszíroznak. Ehhez 338 milliárd koronás uniós források bevonását is tervezik, ezekhez járulna 68,5 milliárd koronányi hazai pénzeszköz. A kormány és az építésügyi minisztérium honlapjáról is letölthető a döntésről szóló jelentés és a hozzá kapcsolódó anyagok, ezek a dokumentumok azonban áttekinthetetlenek. Összesen 27 melléklettel vannak megspékelve, amelyek nagy része olvashatatlan, és persze pont a legfontosabb dolog, a pénzeszközök régiók szerinti elosztásának összehasonlítása hiányzik belőlük. Elég azonban a régióként tételesen felsorolt fejlesztésekre egy rövid pillantást vetni, máris feltűnik a zsolnai kerület nagyarányú előnye.

Az idei évre szánt pénzek nagy részét egyébként autópálya-fejlesztésekre fogják költeni, a D1-es sztráda két szakaszának 15 milliárd koronás kivitelezési költsége van. A Višňové–Dubná Skala szakasz 18,2 milliárdba, a Hubová–Ivachnová közötti 15,3 milliárdba fog kerülni. Ekkora pénzből meg lehetne építeni a tervek között szintén szereplő Nyitra és Zólyom közötti gyorsforgalmi út valamennyi hiányzó szakaszát. A Losonc és a magyar határ közötti útszakasz modernizálására például 1,6 milliárd koronát szánnak.

A posztjára szintén a nemzeti párt által jelölt Jaroslav Izák környezetvédelmi miniszter is besegített lakóhelyének, a programba több nyitrabányai (Handlová) és privigyei (Prievidza) fejlesztés is bekerült. Izák szerint ez nem más térségek kárára történt. Izák nyitrabányai lakos, korábban a város polgármestere volt, jelenleg az SNS privigyei járási szervezetét is ő vezeti.