Mind kevesebben utaznak vonaton

A vasutaknak napjainkban rossz a lapjárása. Az idei első félévben a vártnál 1,33 millióval kevesebb utas vette igénybe a szolgáltatásait.ČTK-felvételA hazai vasúti személyforgalmat biztosító, száz százalékban állami tulajdonban lévő Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) az idei első hat hónapban 47,6 millió koronás nyereséget ért el, ami soha nem látott teljesítménynek számít. A társaság elemzői eredetileg arra számítottak, hogy az említett időszakot 5,7 millió koronás veszteséggel zárják.

Mindez azonban egyáltalán nem jelenti azt, hogy a társaság kinn lenne a gödörből. Továbbra is kénytelen megküzdeni ugyanis az egyre alacsonyabb utasszámmal. Ez az előző évhez képest nagyjából 5 százalékkal csökkent, miközben a társaság a legnagyobb visszaesést a többségében magyarok lakta Dél-Szlovákiában regisztrálta. Milan Chúpek, a ZSSK vezérigazgatója szerint mindez nem számít meglepőnek, hiszen a déli vasútvonalak felújítására fordítják a legalacsonyabb összeget. Vészesen elöregedett a géppark is, aminek a felújítására több százmillió koronára lenne szükség, amit azonban a társaság képtelen előteremteni. Az idei nyereség így elsősorban annak köszönhető, hogy a tervezettnél alacsonyabb beruházásokat eszközöltek, míg a társaság pénzügyi tranzakcióiból nagyobb összeg folyt be – nyilatkozta Milan Chúpek.

A vezérigazgató szerint az idei első félévben 22,84 millió utas vette igénybe a szolgáltatásaikat, ami 1,33 millióval kevesebb a társaság által vártnál. Két évvel ezelőtt, 2005-ben például még 50 milliónyian utaztak vonattal. A ZSSK vezérigazgatója az utasszám csökkenését azzal magyarázza, hogy az elmúlt időszakban több szakaszon is felújításokat végeznek, ráadásul a géppark is egyre öregebb, így a szerelvények több vonalon is jelentős késéssel érnek célba. A géppark elöregedettségét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az 1300 vagon fele nem felel meg a modern követelményeknek, és csak minden ötödikben van légkondicionálás. Chúpek hozzátette, ugyan mindent megtesznek a géppark modernizációjáért, ez azonban nagyobb állami segítség nélkül nem megy. Mivel az állam erre nem fordít kellő összeget, így az elkövetkező években sem számíthatunk arra, hogy javul a vasúti szolgáltatások színvonala.

A Cargo Slovakia vasúti teherszállító az elmúlt félévet ugyan jobb eredménnyel zárta, mint azt eredetileg tervezték, azonban még így is veszteségesek voltak. Míg korábban 300 millió koronás veszteségre számítottak, ez végül csak 37 ezer korona volt. A társaság ugyanakkor az előző év azonos időszakához képest 600 ezer tonnával több, összesen 24,4 millió tonnányi árut szállított. A vasúti infrastruktúrát birtokló Szlovák Vasutak (ŽSR) az első félévben 242,2 millió koronás nyereséget ért el, ami azonban 40 millióval kevesebb volt az előző év azonos időszakában elkönyvelt profithoz képest. A társaság így sem panaszkodhat, hiszen eredetileg 250 milliós veszteséggel számoltak. (mi)