Külföldi munkaerőre szorul a hazai járműipar

Pozsony. Európában tavaly 6%-kal nőtt a járműgyártás, ezen belül Szlovákiában kis híján megkétszereződött a termelés (a KIA Motors és a Peugeot-Citroen magasabb fordulatszámra kapcsolt) – mondta tegnap Jozef Uhrík, Szlovákia Autóipari Szövetségének elnöke. Uhrík adatai szerint tavaly Szlovákiában 571 ezer gépkocsit gyártottak, azaz 1000 főre 105,7 jutott, ami világelsőséget jelent. Idén pedig 640 ezer autót jelez előre a szövetség prognózisa. Az ország motorizáltsági foka viszont alacsony: 2007-ben nálunk 3,83 polgárra jutott egy autó, Magyarországon viszont 3,33 polgárra, Csehországban pedig 2,37-re.

Mindhárom hazai autógyártó az ország 10 legnagyobb exportőrének csoportjába tartozik; kivitelük felfutásának eredményeként tavaly Szlovákia külkereskedelmi mérlege csupán 21,35 milliárd koronás hiányt mutatott. Az autóágazat tavaly Szlovákia 1420 milliárd koronára rúgó exportjához 564 milliárddal járult hozzá, ami a teljes volumen 39,7%-ának felel meg. Ami a teljes ipari termelést illeti, 2007-ben az 1782 milliárdos ipari termelés 35,2%-át produkálta. Az autóágazat egyre több főt foglalkoztat. Csak 2007-ben 8850 új állást teremtett, a teljes létszám elérte a 75 700 alkalmazottat. Jozef Uhrík szerint idén és az elkövetkező két évben további 10-10 ezer új munkatársra lesz szükségük, 2010-ben a járműgyártás már közel 100 ezer főt foglalkoztathat. Az ágazati szövetség első embere kijelentette: „Új migrációs politikában kell gondolkodnunk.” Szerinte nem elég csak a bulgárokat és a románokat az országba csábítani, hanem vegyünk példát a sikeres cseh megoldásról, ahol az ukránokra és a vietnamiakra is kivetették a hálót. Az autóágazat új törvényt sürget a szakmunkásképzésről, mivel a szülők nyomására a szakképzés helyett inkább a gimnáziumokat választják a fiatalok, ezért hiányoznak a munkáskezek. (shz)