KIA: úgy veszik, mint a cukrot
Pozsony. Novemberben történelmi sikert ért el nálunk a KIA Motors, a stabilan piacvezető Škoda Auto mögött a második legtöbb gépkocsit értékesítette, piaci részesedése pedig elérte a 7,12%-ot.
GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK
Pozsony. Novemberben történelmi sikert ért el nálunk a KIA Motors, a stabilan piacvezető Škoda Auto mögött a második legtöbb gépkocsit értékesítette, piaci részesedése pedig elérte a 7,12%-ot. A Zsolnán gyártott járművekből a legtöbbet a ceed modellből adtak el (274 darab), majd a Rio modell (189) következik, a dél-koreai cég a múlt hónapban összesen 544 gépkocsit értékesített nálunk. Az év első 11 hónapjában összesen 2226 darab KIA ceed gépkocsit értékesítettek Szlovákiában. Az idei év első tizenegy hónapjában 75 130 új személyautót regisztráltattak, 7%-kal többet, mint egy évvel korábban. A hazai piacot továbbra is a Škoda uralja, 22%-os piaci részesedéssel. (ú, s)
Rossz a cégek fizetési morálja
Pozsony. Szlovákiában is romlik a cégek fizetési morálja, számláikat, kinnlevőségeiket egyre később egyenlítik ki. Ez európai jelenség, például a brit társaságok átlagosan 57 nap elteltével fizetik ki külföldi partnereiket, miközben tavaly még 50 nap volt – derült ki az Atradius követelésbiztosító társaság legutóbbi felméréséből. Tomáš Mezírka, az Atradius szlovákiai igazgatója közölte: a nemzetközi felmérésbe 1200 céget vontak be, s ebből kiderült, a svájci, az osztrák és a német társaságok fizetnek a leggyorsabban (kb. 40 napon belül), a francia, az olasz és a spanyol cégek átlaga pedig 56-61 nap között mozog. Szlovákiát jövőre vonják be a felmérésükbe. (só)
Orosz nukleáris fűtőtestek
Prága. Az orosz TVEL társaság megnyerte a cseh Temelín atomerőművének nukleáris fűtőanyagára kiírt nemzetközi tendert, így 2010-től az amerikai Westinghouse nukleáris hasadóanyaga helyett az általa gyártott és 1998 óta használt TVSA-T megoldást fogják alkalmazni. A 12 céget tömörítő orosz TVEL a világ hasadóanyag-piacának 17 százalékát fedi le, nukleáris fűtőtesteit 70 atomreaktorban használják, többek között Magyarországon, Szlovákiában, Finnországban és Kínában. Nálunk Jaslovské Bohunice és Mohi reaktorai kizárólag orosz fűtőanyagra üzemelnek. (ú)
Új atomerőművek épülhetnek
Pozsony. A Szlovák Villamos Művek (SE) a Mohi Atomerőmű 3. és 4. blokkjának a felépítését követően kész újabb atomerőműveket is építeni – nyilatkozta Alena Šalamonová, a társaság szabályozási és piaci ügyleteket intéző részlegének a vezetője. A gazdasági tárca már dolgozik a leállított Jaslovské Bohunice-i V1-es erőmű helyére tervezett V3-as atomerőmű tervein. A 3 milliárd eurós beruházásnak köszönhetően az új erőmű teljesítménye 1000-1300 megawattos lehetne. A gazdasági tárca nagyjából hasonló teljesítményű erőművet tervez a Kassa melletti Kecerpeklényen is. (SITA)
A Čedok már amerikai cég
Prága. Külföldi kézben az előző rendszer legnagyobb csehszlovák utazási irodája, a ma már cseh Čedok. Az utazási irodát az amerikai Odien társaság vette meg a cseh Unimextől. A cég forgalma tavaly 3 milliárd cseh korona volt, nyeresége pedig elérte az 52 millió koronát. (SITA)
A vásárlókon csattan az ostor
Pozsony. Az üzletláncok megregulázására kidolgozott, és a kormány által már elfogadott törvénytervezet a legnagyobb csapást a fogyasztók számára jelentheti – állítja Peter Mihók, a Szlovák Kereskedelmi és Iparkamara elnöke. Szerinte a törvénytervezet egyáltalán nem foglalkozik az őstermelők és a feldolgozók kapcsolataival, csak a feldolgozók és kereskedők közötti kapcsolatokat próbálja rendezni, miközben az őstermelők és a feldolgozók viszonya is kiélezett. A kamara szerint a tervezet egyértelműen a feldolgozók érdekeit védi a kereskedőkkel szemben. (SITA)
Olcsóbb benzin Magyarországon
Budapest. Mától a gázolaj és a benzin ára is csökken Magyarországon. A holtankoljak.hu adatai alapján várhatóan a gázolaj átlagos ára 292,30 forint, míg a benzin átlagos ára 287,30 forint lesz (1 korona 7,50 forint). A legalacsonyabb gázolajár 276 , a legmagasabb 305 forint. A legolcsóbb benzin 272 forint. (m)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.