Range Rover Sport: Minden ízében vezetőorientált

A január 9-e és 23-a között megrendezett detroiti autószalonon debütált a Land Rover ötödik modellje, a Range Rover Sport, amely 2005 közepétől már kapható lesz az európai autópiacokon. Matthew Taylor márkaigazgató szerint "ez lesz a leginkább vezetőorientált jármű, amelyet a Land Rover valaha készített." A legnagyobb változásnak azt tartják a szakemberek – de főleg az angol lokálpatrióták –, hogy saját motor váltotta fel a BMW eddig használt V8-as erőforrását. A Jaguartól származó, ugyanilyen hengerelrendezésű benzinaggregát lökettérfogata szintén 4,4 liter, teljesítménye azonban nagyobb (225 kW/305 LE, BMW: 210 kW/286 LE). Lesz viszont egy még erősebb, szintén nyolchengeres benzinmotor is a kínálatban, amely 4,2 liter hengerűrtartalomból mechanikus feltöltővel 294 kW (400 LE) teljesítményt és 560 Nm nyomatékot termel. Ezzel az erőforrással a Range Rover Supercharged 8,7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, végsebessége pedig – leszabályozva – 210 km/óra. (Elfogadható értékek egy terepjárótól, nem?) Mindkét nyolchengerest hatfokozatú ZF automata váltóval kombinálták, amely szekvenciális üzemmódban is működik. A kocsi szereltségi listájáról a hátsó légterelőbe szerelt tolatókamera, a guminyomás-ellenőrző rendszer, valamint a kanyarba világító bi-xenonégős fényszórók érdemelnek említést. (-yu-)