Szenzációval zárult a tavalyi hazai autóeladási toplista: a modellek versenyében hosszú idő után nem a „rövid” Fabia, hanem a kombi változat végzett az élen. Ez mindennél jobban mutatja, hogy stratégiai fontosságú modellről van szó a hazai piacon, s hogy a néhány hete megvásárolható új Fabia Combi hasonló népszerűségre számíthat.
A garázstulajdonosok kedvéért azzal kezdjük a részletesebb ismertetést, hogy az új Fabia Combi 4239 mm hosszú és tükrökkel 1886, azokat leszámítva 1642 mm széles. Az autó rendkívül gazdag típuskínálattal jelent meg a piacon: a 7 motor, két váltó és ötféle szereltség összesen 36 választási lehetőséget ad. A motorok listája (zárójelben a maximális sebességgel, a 0–100-as gyorsulással és a városi/országúti/vegyes forgalmú fogyasztással – lásd 1. sz táblázat ).
Alapáron mindegyik erőforráshoz ötfokozatú kézi váltó jár, egyedül az 1,6-os benzineshez rendelhető tiptronic rendszerű hatfokozatú szekvenciális automata. A szereltségi szintekre rátérve elsőként arról kell szólnunk, hogy a 60 lóerős 1,2-es benzinmotor egyedül a Classic alapfokhoz választható. Ezt az egy megkötést leszámítva az összes motor és mindkét váltó valamennyi szinten rendelkezésre áll, beleértve az alapfokot is. A legfontosabb biztonsági és kényelmi kellékek listája a 2. sz táblázat olvasható.
Az egyes fokozatokban feltüntetett kellékek természetesen mindig az előző szint standardjához adódnak hozzá. Ami pedig az opciós listát illeti, értékesebb elemei a függönylégzsákok, a jobboldali frontlégzsák kikapcsolásának lehetősége, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (az 1,6-os benzinmotorhoz minden szinten standard) és a guminyomás-ellenőrző automatika. A kocsi 4 hagyományos és 9 metállszínben kapható. És végül az árak: az egyetlen 60 lóerős típus 334 900 koronába kerül, az 1,2-es motor erősebb változatával felszerelt típusok 354 900 koronáról indulnak. A legolcsóbb dízelmotoros változat 424 900 koronáért vásárolható meg. (vgy)
1
1,2 HTP 44 kW/60 LE (156 km/óra, 16,8 s, 7,8/4,8/5,9 l/100 km);
1,2 HTP 51 kW/70 LE (164 km/óra, 15,1 s, 7,7/4,9/5,9 l/100 km
1,4 16V 63 kW/85 LE (175 km/óra, 12,7 s, 8,6/5,3/6,5 l/100 km);
1,6 16V 77 kW/105 LE (192 km/óra, 10,4 s, 9,1/65,6/6,9 l/100 km, hatfokozatú automata váltóval 186 km/óra, 11,8 s, 10,2/6,0/7,5 l/100 km);
1,4 TDI PD 51 kW/70 LE (164 km/óra, 15,4 s, 6,0/4,2/4,8 l/100 km);
1,4 TDI PD 59 kW/80 LE (175 km/óra, 13,7 s, 5,7/4,0/4,6, koromszűrővel 6,0/4,1/4,8 l/100 km);
1,9 TDI PD 77 kW/105 LE (191 km/óra, 11 s, 6,4/4,1/4,9, koromszűrővel 6,5/4,1/5,1 l/100 km).
2
Classic: oldallégzsákok, kikapcsolható DAY LIGHT világítás, 3:2 arányban osztott hátsó üléstámlák, rádió-előszerelés;
Ambiente: központi zár, ködfényszórók, fedélzeti számítógép;
Ambiente ICE: félautomata klímaberendezés;
Sport: távirányítású központi zár, könnyűfém keréktárcsák, projektoros fényszórók, elülső sportülések, CD/MP3-as autórádió;
Elegance: kipörgésgátló, hátsó parkolószenzorok, tempomat, fűthető elülső ülések, 8 hangszóró.
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.