Öt focipályát is beterítenének a Kassai kerület kátyúi

ÖSSZEFOGLALÓ

Kassa. Keleten már tudják, mennyi négyzetméternyi utat kellene megjavítani ahhoz, hogy a sofőrök biztonságosan közlekedhessenek. Azt egyelőre senki sem sejti, honnan lesz pénz a kátyúk befoltozására. Az utak egy részét uniós forrásokból is felújíthatják, ez viszont közel sem lesz elég, úthibából ugyanis sok van.

Az utak karbantartói sok helyütt beismerik, nem tudják miből kifizetni a javítást. Hogy minimálisra csökkentsék a sofőrök kártérítési kérvényeit, a kátyús útszakaszokra útjelző táblákat helyeznek ki, amelyek arra figyelmeztetik a sofőröket, hogy az útfelület megrongált. Ha ilyen úton kátyúba futnak, amely megrongálja az autót, az út karbantartója nem köteles kártérítést fizetni. A hibára ugyanis figyelmeztettek, a sofőr pedig csak saját magát hibáztatathatja, amiért nem figyelt jobban, vagy nem vezetett lassabban.

Egyes vélemények szerint a kátyúknak pozitív hozadéka van, a sofőrök ugyanis legalább betartják az előírt sebességet, vagy még annál is lassabban vezetnek. A gödrök között szlalomozni ugyanis csak csigatempóban lehet.

A Facebook közösségi portálon számos vicces kép jelent meg a kátyútémáról. Egyiken például egy kanadai útkarbantartó projektjét látni. Azzal próbálják rákényszeríteni a sofőröket az előírt sebesség betartására, hogy kátyúk realisztikus fényképeit ragasztják az utakra. A kép alatt az egyik felhasználó megjegyezte: Szlovákiában semmit sem kell ragasztani az útra, nálunk valódi kátyúk vannak, 3D-ben.

A helyzet viszont közel sem ilyen humoros, inkább siralmas. Az elmúlt napokban kiszámolták, hogy a leginkább megrongált utak Rozsnyó környékén vannak, konkrétan 11 500 négyzetméternyi kátyú van ott. Sok útszakasz olyan rossz állapotban van, hogy a gödröket még akkor sem tudja elkerülni a sofőr, ha egyedül van az úton.

Zoltán Bartoš, a Kassa megyei közútkezelő igazgatója beismerte: az utak minősége csak romlani fog, ugyanis a tél még nem ért véget. Jelenleg a megyéhez tartozó utakon összesen 37 000 négyzetméternyi kátyú van. Ennyi gödör öt focipályára sem férne el.

Az utak viszont nem csak az idő miatt kerültek ilyen állapotba. A 2. és 3. osztályú utakon rendszerint közlekednek 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek, hogy elkerüljék a fizetett útszakaszokat, súlyukkal viszont rongálják az útfelületet.

Az utak karbantartói, mivel nincs elég pénzük, olcsóbb keverékkel próbálják feltölteni a kátyúkat, ez a megoldás viszont nem tart ki sokáig. Ráadásul ahhoz, hogy drágább, de tartósabb aszfaltkeverékkel dolgozzanak, az kell, hogy tartósan 0 fok felett maradjon a hőmérő higanyszála. Ilyen felmelegedésre pedig, az aránylag meleg nappalok ellenére, még jó néhány hétig várni kell. (dem, SITA)