Mercedes: Új modellcsalád, hibrid technikával

A Mercedesnél eldöntötték: már jövőre piacra dobják az idén Detroitban bemutatott GST tanulmányautó szériaérett változatát. A hatalmas méretű jármű egyfajta átmenetet képvisel a buszlimuzinok és a sportos kupék között, miközben tulajdonképpen szabadidő-terepjáró – méghozzá első osztályú felszereltséggel. Az autót elsősorban az amerikai vevők igényei szerint tervezték és megjelenését követően a jövőben jócskán kibővülő Mercedes szabadidőautó-kínálat csúcsmodellje lesz.

Az 5,15 méter hosszú tanulmánymodell éppen akkora, mint az S-osztály meghosszabbított változata. A belső tér ennek megfelelően hatalmas, ráadásul buszlimuzinszerű kialakításának köszönhetően az utasok hat különálló fotelben foglalhatnak helyet. Az utastér berendezése a legfinomabb luxusautóké, a nemesfa- és alumínium-berakások mellett fehér bőrkárpitozás teszi hihetővé a futurisztikus formákat. Ha a hátsó sorokban nem utazik senki, az üléseket a padlóba lehet hajtogatni; az így kialakítható csomagtér mérete több mint két köbméter.

A GST-t a Mercedes a hibridtechnika bevezetésére is fel kívánja használni: a motorháztető alatt ugyanis egy négyliteres, V8-as, 250 lóerős dízelmotor és egy 50 kW-os (68 LE) villanymotor együttese bújik meg. Kis teljesítményigény esetén csak az utóbbi működik, a dízel csupán ennek megtámogatására, illetve a telepeket feltöltendő lép működésbe. Mindennek köszönhetően az öszszesen 860 Nm (!!!) leadására képes hibrid erőforrás 20 százalékkal kevesebbet fogyaszt, mint a dízelmotor tenné egymagában.

A tervek szerint az új típuscsaládot R-osztálynak nevezik majd, és az elsőként bemutatott maxiverzión kívül lesz egy rövidebb, 4,9 méter hosszú változata is. Mindkét típus állandó összkerékhajtással, kizárólag hat- és nyolchengeres erőforrásokkal lesz kapható. (amg)