Megújultak a legkisebb Smartok

Az innováció a kupét és a kabriót egyaránt érintette. Az új egyliteres, háromhengeres benzinmotorok teljesítménye 45, 52 és 62 kW (61/71/84 LE), és egyikük átlagfogyasztása sem éri el az 5 litert. A 0,8 literes turbódízel teljesítménye 33 kW-ra (45 LE) növekedett, 3,5 liternél kisebb átlagfogyasztás mellett. Az 52 kW-os benzinmotoros változat START– STOP rendszerrel is kapható lesz, amely a jármű megállásakor automatikusan kikapcsolja a motort, a gázpedál lenyomásakor pedig újraindítja. Ezzel a városi forgalomban mintegy 13 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el. Ami pedig a jelentéktelennek tűnő 195 mm-es hossznövekményt illeti, nemcsak a csomagtartót tágította ki 70 literrel (most 220 l, a tetőig mérve 340 l), hanem a kocsi végsebességének növelését növelését is lehetővé tette (145 km/h, +10 km/h). Az utastérben elsőként az tűnik fel, hogy a műszerfal már nem S alakú, hanem klasszikus egyenes vonalvezetésű, de a két „felültetett óra” továbbra is abszolút egyedi stíluselem. Okvetlen említést érdemel még, hogy a kabrió olyan új, automatikus vászontetőt kapott, amely bármilyen sebességnél nyitható és zárható.

Az új Smart fortwo Coupé és Cabrio 4 szereltségi fokozatban – pure, pulse, passion, BRABUS – kerül piacra. A „civil” változatok forgalmazása az év végén kezdődik, a BRABUS verzió 2007 őszétől lesz megvásárolható. (vgy)