Autó-motor

Megkezdte szlovákiai pályafutását a vadonatúj Citroën C5 Aircross SUV

Magas-Tátra | Az elmúlt hétvégén mutatták be hivatalosan a Magas-Tátra behavazott dombjai között a francia márka újdonságát, az új Citroën C5 Aircrosst. Az autó első látásra masszív benyomást kelt, hűséges maradt a márka aktuális formatervezetéhez, s igazán kényelmes.
Demecs Péter

2019. január 28. 21:00

A bemutatóról mi sem hiányoztunk - A szerző felvétele

A Citroën ezzel az újdonsággal próbál még nagyobb részesedést szerezni az SUV szegmens világában. Nem akármilyen modellről van szó, hiszen a franciák abban bíznak, ez lesz a márka új zászlóshajója; számtalan korszerű technikát kapott, a karosszéria és a tető harminc kombinációban korrigálható. Az utasteret öt különböző színben tudják elkészíteni. A műszerfal legdominánsabb eleme a 12,3 collos digitális TFT-kijelző, az ülések, mint ahogy azt a márka más modelljeiben már megszokhattuk, inkább fotelokra hasonlítanak. Ezért rendkívül kényelmesek, az ülés ideálisan tartja a testet, s ha kell, még masszírozza is a hátat. A 15 mm vastag habréteg egyszerre biztosít puhaságot és tartást. Az első ülések magas sűrűségű, keményebb réteget kapnak, ezzel elkerülve a zsibbadás érzését a hosszú utazások alatt.

Variálható tér

A C5 Aircross abban különbözik a konkurens modellektől, hogy hátul három különálló, egyforma méretű ülést kínál, minek köszönhetően a középen ülő utasnak is ugyanolyan kényelem áll a rendelkezésére, mintha az üléssor szélén ülne. Az üléseket 15mm-rel lehet előre- vagy hátratolni, így növelhetjük a csomagteret vagy az utasok kényelmét. A csomagtér térfogata 580 és 780 liter között variálható, a hátsó ülések lehajtása után viszont már 1630 literes tér áll a rendelkezésre. Robusztus megjelenéséhez sokban hozzájárul az autó igazán masszív, osztott fényszórókkal kiegészített orr-része és a már közismert, a járgány oldalán található Airbumb.

Főleg a biztonság

A C5 Aircross modell összesen 20, biztonságot növelő technológiát tartalmaz. Az autó része lehet például a holttérfigyelő rendszer, az aktív sávtartó rendszer, az adaptív sebességtartó, a távolsági fényszórók automatikus bekapcsolása, parkolókamera, amelynek köszönhetően madártávlatból is láthatjuk az autót, vagy a lejtmenetet elősegítő Grip Controll rendszer. Nem hiányzik a megfelelő konnektivitás se, az infotainment rendszert egy nyolccollos érintőképernyő segítségével irányíthatjuk.
A C5 Aircrosshoz rendelkező motorok már teljesítik az Euro 6.2 normát, manuális 6-fokozatos MAN6 váltó, vagy 8-fokozatos EAT8 váltó közül válogathatnak. A kínálatban két benzines motor, a PureTech 130 S&SMAN6 (96kW) és a PureTech 180 S & S EAT8 (133 kW), illetve három dízelmotor, a Blue HDi130S & SMAN6 (96kW), a Blue HDi130S & SEAT8 (96kW)és a Blue HDi 180S & SEAT8 (130kW) van. Abszolút újdonság, hogy az új C5 Aircross progresszív hidraulikus ütközőelemekkel ellátott felfüggesztéssel készül, ami jelentősen tompítja az útegyenetlenségeket, anélkül, hogy a futómű pattogóssá válna. Ez nagyobb kilengési szabadságot enged a karosszériának, és olyan érzetet kelt, mintha egy repülő szőnyegen át libbennénk az úthibák felett. Az újdonság árát minimálisan ugyan, de sikerült 20 ezer euró alá szorítani, a Live felszereltségi szinttel és PureTech 130 erőforrással, manuális váltóval ellátott modell ára 19 990 euró. A kínálat csúcsát képezi a Shine felszereltségi szint és Blue HDI 180 erőforrás nyolcgangos automata váltóval, 31 990 euró alapáron.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk

Ma újra futballünnep lesz Dunaszerdahelyen

DAC-Slovan a magyar és a szlovák tévében

Rimaszombat: Támogatásból készülhet el a téli stadion lelátója

21 Savage szabadlábon

Miből él az elnökjelölt?

Pellegrini: A rendőrség senki fölé nem terjeszti ki a védőszárnyait

Legfrissebb galériák
Olvasta már?