Jövőre érkezik a VW Golf VIII

Wolfsburg. A Volkswagen az utóbbi időben igencsak érdekes stratégiát alkalmaz egyes modelljeinek generációváltásainál. A többi gyártóval ellentétben ők valamivel tovább húzzák a ráncfelvarrást, és azt olyannyira komolyan veszik, hogy rögtön új generációként is kiáltják ki az adott modellt. Így volt ez az V-ös és VI-os Golf valamint a B6-os és B7-es Passat közötti váltáskor is, és így lesz ez a jövőre megjelenő VIII-as Golf esetében is. Ennél azonban még érdekesebb lehet az újdonságban bemutatkozó, úgynevezett „mild”, vagy más néven fél hibrid hajtáslánc. A németek ezúttal is egy igencsak átfogó csomaggal készülnek a Golf megújítására, hiszen az azonos alapokra épülő Seat Leon és Škoda Octavia jövőre csupán a ráncfelvarrást kapja meg. A külcsín és a belbecs finom átrajzolása mellett azonban a hajtásláncok terén jöhet a legnagyobb meglepetés a VIII-as Golf esetében, amihez bizony a nemrég kirobbant dízelbotránynak, és az öngyulladósokra vonatkozó, egyre tarthatatlanabb környezetvédelmi előírásoknak is sok köze van. A gyáriak fél hibrid rendszerrel is készülnek a Golfhoz, amely ugyan kizárólag elektromosan nem lesz képes közlekedni, hatékonyságban és teljesítményben könnyen elérheti a dízelek szintjét. A hajtás nagy részéről a németek 1-literes háromhengeres erőforrása gondoskodhat, amihez 48 Voltos elektromos rendszer csatlakozhat. Mindez egy elektromosan meghajtott kompresszort és egy generátort takar, ami egy ólom-sav akkumulátorba tölti a leginkább a fékezésekből visszanyert energiát. (autopult.hu)