Felsőfokú sofőrkurzus a bazini kőbányában

E héten valahogy összejöttek a prémiummárkák: a Mercedes akcióját követő napon a BMW meghívásának eleget téve látogattunk el a bazini Babán található ismert kőbányába, a hegyi versenyek depójába. Ügyességi megméretések vártak bennünket, amelyek során csak úgy mellesleg megismerhettük a legújabb BMW-modellek menettulajdonságait és műszaki csemegéit: a dupla turbós benzin- és dízelmotorokat, az aktív kormányzást, az xDrive összkerékhajtást. Egy rövid elméleti útmutatást követően valóban a legélesebb gyakorlat következett, amelynek során a nürburgringi versenypálya egyik alkalmazottja volt az oktatónk. A völgykatlan egyik része szlalompálya volt, a másikon pedig a vészhelyzetben szükséges kikerülő manővereket gyakorolhattuk. A tesztek során tetszőlegesen váltogattuk az autókat, amelyek valóban pazar flottát alkottak, a 306 lóerős 135i Coupétól egészen a 235 lóerős, ám 500 Nm nyomatékot termelő 530d kombi változatáig. Külön kategóriát alkottak az „összkerekesek”, amelyekkel nyaktörő tempóban is úgy mehettünk végig a szlalompályán, mintha sínautóztunk volna. A kikerülő manőver pedig abból állt, hogy vizes aszfalton, 80 km/órás sebességgel minél jobban meg kellett közelítenünk egy keresztben kirakott bójasort, majd – fékezéssel vagy anélkül – bemanőverezni a kocsit az „akadálytól” jobbra és balra, ugyancsak bójákból kialakított szűk utcácskákba. A fejlett ABS-nek és menetstabilizáló rendszereknek köszönhetően itt már nem volt olyan nagy a 4x4-esek előnye: kellő vezetői rutinnal a hátsó meghajtású típusokkal is biztonságosan végrehajtható volt a manőver. Mintegy 3 órányi gumicsikorgatás után kissé sajgó karokkal, de azzal a kellemes érzéssel búcsúztunk az egykori kőbányától, hogy: ez jó mulatság, férfimunka volt! (vgy)