Az AeroMobilnak nem kell felszállópálya

Pozsony. További fejlesztéseken dolgozik az AeroMobil szlovák társaság, amely az AeroMobil 4.0 repülő autónak köszönhetően világszerte nagy sikerre tett szert. Múlt hét végén mutatták be az 5.0 jelölésű modellt, melynek legnagyobb előnye, hogy a vertikális felszállásra is képes lesz.

Az Aeromobil 5.0 minden korábbi modelltől eltérő lesz. Azon túl, hogy kettő helyett már négyszemélyes utastere lesz, teljesen elektromos meghajtással rendelkezik majd, s felszállásához nem lesz szüksége repülőtérre. Erre utal a VTOL jelölés is, amely az angol Vertical Take-Off and Landing, tehát vertikális fel- és leszállás rövidítése.

A bemutatott modell csupán koncepció, melynek fejlesztésén tovább dolgozik a társaság. Két elektromos rotorral rendelkezik, amely biztosítja az autó vertikális fel- és leszállását. Nem az AeroMobil az egyetlen társaság, amely hasonló autók fejlesztésén dolgozik. Ismertek az Uber, az Airbus, a Terrafugia vagy a Lillium társaságok projektjei.

Az utasok olyan luxusra számíthatnak az utastérben, mint amilyet jelenleg a prémiumkategóriás autók kínálnak. Minden utas rendelkezésére állnak majd a repülés paramétereiről szóló adatok, fejlett multimediális rendszerek. Ezzel akarják elérni, hogy az utasok a levegőben és a földön is állandó kapcsolatban maradjanak.

Az autó felszereléséből a légzsákok sem fognak hiányozni. A 4.0 STOL modellhez hasonlóan az ötös sorozatban is lesz ballisztikus ejtőernyő, amelyet problémák esetén lehet aktiválni, hogy megakadályozza a jármű lezuhanását. A gépjárműről részletesebb információt a gyártó egyelőre nem árult el, így nem tudni, milyen teljesítménnyel rendelkeznek majd az elektromotorok, milyen távolságra tud majd elrepülni, s milyen lesz az elemek kapacitása.

Annyit viszont elárultak, hogy az Aeromobil 4.0 projektjét nem söprik a szőnyeg alá. A társaság tovább dolgozik rajta. „A több modell fejlesztésének stratégiája azt jelenti, hogy városokban az AeroMobil 5.0 VTOL modellel tudjuk bebiztosítani az emberek szállítását, míg városok között az AeroMobil 4.5 STOL modellel. Ezzel akarjuk megoldani a hasonló koncepciók legnagyobb problémáját, amelyek kizárólag leszállópályákra kötődnek, s nem használják ki a létező úthálózatot” – állítja Juraj Vaculík, a CEO AeroMobil egyik alapítója.

„Ennek a két modellnek köszönhetően a repülőautók olyan komplex gépjárművekké válnak, amelyek a közúti és légi forgalomban is alkalmazhatóak. Olyan autókat akarunk gyártani, amelyek rövid és hosszú távok megtételére is alkalmasak az időjárás viszontagságaitól függetlenül, amivel a jövőben ideálissá válnak a repülő taxisszolgálatok számára” – mondta Douglas McAndrew, az AeroMobil képviselője.

Az AeroMobil 5.0 VTOL gyártását csak az AeroMobil 4.0 STOL bemutatása után, tehát 2020-ban akarják elkezdeni. A vertikális fel- és leszállásra alkalmas repülőautók 7–10 év múlva lesznek elérhetők. A gépjárművek ettől ugyan jóval korábban is elkészülnek, a társaság képviselőinek becslése szerint viszont annyi időt vesz igénybe, míg sikerül elfogadni törvényeket és előírásokat a repülőautók közúti és légi forgalomban való használatáról.