Audi A6 Avant: Az első próbautak

Egy gyors ebéd és néhány pohár üdítő után ugyanis szinte tavaszi hormonhullámokkal a vérünkben ültünk be a szállodánk tengerre néző parkolójában sorakozó autókba. Tudniillik az Audi A6 Avant újságírói világpremierjére érkeztünk a Barcelonától mintegy 80 km-re délnyugatra fekvő katalániai városba, és az autóról legeslegelőször azt állapítottuk meg, hogy – szép kombi, ami pedig nem gyakori dolog. Másodikként azt, hogy itt sem hiányzik a családegyesítő pajzs a kocsi elején; nem is hiányozhatott, hiszen már a limuzinváltozat is ilyet visel. Következett a rendelkezésünkre álló motorok számbavétele: 2.4 V6, 2.7 V6 TDI, 3.2 V6 FSI, 4.2 V8. A meghajtás quattro vagy elsőkerekes, volt tehát miből választani. A benzinesek leggyengébb alternatívájának számító 2,4-essel kezdtük, majd ugyanezen a gyönyörű természeti tájakban bővelkedő, nyaktörő szerpentinekkel tűzdelt útszakaszon a 3,2-es közvetlen befecskendezéses típust vezettük végig. A teljesen új, 2,7-es, közös csöves (!) TDI-vel folytattuk, és okos taktikával a végére hagytuk a csúcsok csúcsát, a kizárólag quattro meghajtással és hatfokozatú Tiptronic szekvenciális automata váltóval készülő 4,2-es verziót. E motor műszaki adatai önmagukért beszélnek (lásd a táblázatot, amelyben egyébként a teljes motorkínálat szerepel), és mi sem természetesebb, hogy az említett szerpentinszakaszokon egyetlen másik típusnál sem éreztük ennyire a 4x4-es meghajtás áldásos tulajdonságait. Persze szó nincs arról, hogy például a 3,2-es motor 255 lóerejével kombinálva fölösleges luxus az ilyesmi, de 335 lóerővel már a kanyar közepénél brutálisan megkezdve a kigyorsítást azért érezni lehetett a különbséget. Az úgynevezett statikai szemrevételezés során pedig elsősorban a csomagtér variabilitása képesztett el bennünket. Fülek, hevederek, sínek és pántok sokaságával a kofferkészlettől a kerékpárokig (igen, többes számban!) minden célszerűen elhelyezhető és biztonságosan rögzíthető benne; a padlóra gumiszőnyeg vigyáz, a lökhárítóra praktikus fóliát hajthatunk ki, amelyre ruhánk bepiszkolódásának veszélye nélkül ülhetünk le pl. cipőt cserélni a bicajozáshoz. Dióhéjban ilyennek ismertük meg tehát Tarragonában az Audi A6 kombi változatát, amelynek európai forgalmazása áprilisban kezdődik, és a szlovákiai árusítás megkezdése alkalmával, esetleg a szokásos teszt során bővebben is foglalkozunk majd vele.