Többéves jó tapasztalat után újra az Umega mellett döntöttek

A mezőgazdasági pótkocsik széles választéka megtalálható a szlovák piacon különböző színben, árban, méretben, oldalra vagy hátra billenthetős, magasítóval, vagy anélkül kapható változatban is. A legnyomósabb érv a választásnál általában a márka, a korábbi tapasztalat, a referenciák vagy az ár-érték arány.

Az Aranyosmaróti járásban található néveri szövetkezetben számos tényező segítette a döntést, hogy az Umega mellett tegyék le a voksukat. Az Umega márkával ugyanis már korábban is jó tapasztalataik voltak, de a termelékenység növelése és a modernizálás érdekében úgy döntöttek, egy újat vásárolnak. A másik nyomós érv, ami miatt a márkánál szerettek volna maradni, az ár-érték arány, amit az Umega kínál. Az Umega ugyanis közismert arról, hogy elfogadható áron olyan pótkocsikat gyárt, amelyek megbízhatóan működnek éveken keresztül. „A régi pótkocsink már 7 éves és gond nélkül végigdolgozza az aratást. Egész évben használjuk, még dombos területeken is, de még itt sem hagyott cserben” – mondja František Kečkeš mérnök, a szövetkezet mechanizátora.

Mivel állattenyésztéssel is foglalkoznak, ezért a pótkocsi nagyon jó szolgálatot tesz egész évben. Csak az a bökkenő, hogy a szomszédos Gímesen található földjeikhez vasúti aluljárón keresztül kell eljutniuk. Néhány mezőgazdasági gépük itt egyáltalán nem fér el. A régi pótkocsi magasítókkal van ellátva ezért a vasúti aluljáró miatt azt nem tudják használni. A siló 90%-át pedig ezen a vonalon keresztül kell szállítaniuk. Ez a körülmény is sokat nyomott a latban, amikor új pótkocsi vásárlása mellett döntöttek. Annak ellenére, hogy az új Umega csak 300 mm-es magasítókkal rendelkezik, térfogata 29 m3.

Az új pótkocsi idén érkezett meg a szövetkezet telephelyére. Ami a paramétereket illeti, a magasító méreteitől eltekintve, hasonló a régihez és csak hátulra billenthető. „Nekünk ez tökéletesen megfelel, az oldalra való ürítést nem használjuk ki. Mivel csak hátra billenthető az új kocsi, az egész felület egyöntetűbb, a konstrukciója merevebb” – magyarázza a mechanizátor, majd rögtön sorolja a további előnyöket is. Ilyen például az, hogy amikor a silót szállítják, az U profilú pótkocsiból sokkal könnyebben tudják kiönteni a tartalmát, mert az eleje szűkebb, a hátulja szélesebb, és az alakja is idomul ahhoz, hogy könnyebben kiszóródjon hátul a jól megtömött siló.

A szövetkezet elnöke már huszonkét éve Peter Horňáček mérnök. Összesen 13 kataszterben gazdálkodnak 3345 hektáron. Főleg agyagos a megművelt földterület, de kavicsos, homokos földterületet is művelnek. Elsősorban sűrűn vetett gabonaféléket, olajos növényeket, kukoricát termesztenek. Az állattenyésztésben a szarvasmarha tenyésztésére összpontosítanak, vagyis tejelő teheneket tartanak. De foglalkoznak még például dámszarvas tenyésztésével is az állatfarmjukon. Az első Umega pótkocsit 2016-ban vásárolták, 19 tonnás teherbíró képességgel, kétoldalra való billentési lehetőséggel, hátsó kormányos tengellyel, hidraulikus támasztólábbal, függesztett vonórúddal, K80-as csatlakozással, szállítócsigás előkészülettel, ponyvával, kezelő állvánnyal és nagyobb gumiabroncsokkal (600/55 R26,5). Mivel ez a pótkocsi nagyon jó szolgálatot tett nekik, nem volt kérdéses, hogy maradnak a márkánál az új pótkocsi esetében is. A beszerzésével a galántai Biolife vállalatot bízták meg, amellyel korábban már szintén kipróbálták az együttműködést, és nem bánták meg a döntést.

(A cikk szponzorált promóciót tartalmaz.)

www.biolife.sk