Az Air France csökkenti árait

MTI-HÍR

A rövid és középtávú járataira kínált repülőjegyek árainak átlagosan húsz százalékos csökkentésével és a fedélzeti szolgáltatások átalakításával kívánja versenyképességét megtartani az Air France-KLM a fapados légitársaságokkal és az európai gyorsvasút-hálózattal szemben – derült ki a francia-holland légitársaság párizsi sajtótájékoztatóján. Más légitársaságokhoz hasonlóan az Air France is a belföldi és a középtávú, azaz 6 óránál rövidebb időtartamú járatain 2010 áprilisától 5 és 35 százalék között csökkenti árait. Ezek a járatok biztosítják a légitársaság bevételeinek negyven, utasainak pedig hatvan százalékát. A legdrágább európai járatain, mint például a Párizs-Koppenhága vagy a Párizs-Frankfurt útvonalon 24 százalékos árcsökkenés várható. A fedélzeti szolgáltatások drasztikus visszaszorítása helyett azonban minden ingyenes szolgáltatás megmarad, de azok osztályonként változnak. „A rövidtávú járatokon, az ügyfelek megbízható és hatékony közlekedést szeretnének megfelelő szolgáltatással és mindezt a legjobb áron, úgy, hogy megmaradjon minden, ami az Air France-t jellemzi. Ezekből az elvárásokból indultunk ki, amikor kidolgoztuk új medium-haul szolgáltatásunkat” – hangsúlyozta - Pierre Henri Gourgeon vezérigazgató. A középtávú járatokon az eddigi három osztály helyett április 1-től csak két osztály lesz, de az a légitársaság szerint semmilyen szempontból nem hasonlítható a fapados légitársaságok járataihoz. A turistaosztályon továbbra is kínálnak újságot és étkezést, de az csak snack jellegű lesz, és utasonként csak egy, maximum 23 kilogrammos csomag lesz feladható. A Premium osztályon a növekvő árak mellett két csomag, összesen 30 kilogramm adható fel ingyenesen, és az utasok szabadon választhatnak ülőhelyet. A premium-utasoknak megszűnik a felszállás előtt kínált pezsgő és narancslé. A két és fél óránál rövidebb idejű utakon (a legtöbb európai út éppen ebbe a kategóriába tartozik) a turistaosztályon sem lesz szendvics. Az Air France november 19-én teszi közzé negyedéves eredményeit, a 2008-2009-es évet nettó 814 millió eurós történelmi veszteséggel zárta. A légitársaság továbbra is úgy számol, hogy az új szolgáltatások bevezetése előtt, 2010 márciusáig 3600-an távoznak önkéntes alapon a cégtől.