Újabb felmondások a komáromi hajógyárban

A most elbocsátottak közel kétharmada irodai dolgozó. Hajó már nem készül a gyárban, az utolsót április végén bocsátották útjára. Peter Bulla vezérigazgató tájékoztatása szerint csupán azokat a munkásokat tudják megtartani, akik egy 2000 tonnás acél tetőszerkezet szerelésén dolgoznak. Rajtuk kívül gyakorlatilag már csak a karbantartási, valamint őrző-védő feladatokat ellátó személyzet marad. Úgy véli, június végéig kb. százra csökken az állomány, szeptember végéig ennyi embernek tudnak még munkát biztosítani.

„Továbbra is tárgyalunk az Eximbankkal egy-két hajó finanszírozásáról, de tudni kell, hogy ha sikeresen zárulnak is ezek a tárgyalások, leghamarább akkor is csak körülbelül fél év múlva kezdhetnénk bele egy új hajó építésébe. Addig viszont semmiképpen nem tudjuk megtartani az embereket. Ez gazdaságilag elképzelhetetlen” – mondta Bulla. Hozzátette: keresik az egyéb gyártási lehetőségeket is, mint például a mostani acélszerkezetszerelési munka, ám ilyenekre nem lehet építeni a gyár jövőjét.