Új határátkelő a Bodrogközben

Királyhelmec. Belátható időn belül megnyílhat a Perbenyik– Lácacséke közötti határátkelőhely, mert azt mind a szlovák, mind a magyar állam szorgalmazza. A tervek szerint Perbenyiknél csak személygépkocsival vagy gyalogosan lehet majd átkelni, a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsik az itteni átkelőt nem használhatják.

Királyhelmec. Belátható időn belül megnyílhat a Perbenyik– Lácacséke közötti határátkelőhely, mert azt mind a szlovák, mind a magyar állam szorgalmazza. A tervek szerint Perbenyiknél csak személygépkocsival vagy gyalogosan lehet majd átkelni, a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsik az itteni átkelőt nem használhatják. A Bodrogköz gazdasági fejlődésére még kedvezőtlenebbül hat majd, hogy valószínűleg a Dobra–Dámóc határátkelő nem nyílik meg. Ez ugyanis sem Borsod-Abaúj-Zemplén megye, sem Kassa megye fejlesztési tervében nem szerepel, annak ellenére, hogy a dobrai kamionterminál fölépítésébe már eddig is jó néhány millió koronát fektettek be. A határátkelő kialakítása ellen elsősorban a magyarországi megyei képviselők tiltakoztak, mondván, hogy az alsó-bodrogközi régióban lévő rossz minőségű utak jelentősebb teherforgalom lebonyolítására nem alkalmasak. Jelenleg tehergépkocsival csak a Királyhelmectől közel 30 kilométerre fekvő Sátoraljaújhelynél lehet átlépni a szlovák–magyar határt.

Bogoly János szakelőadó elmondta, a régióban azért is szükséges volna újabb határátkelők megnyitására, mert a Szlovákiában építendő D1-es autópálya nyomvonala messze elkerüli Királyhelmecet. Az M3-as autópálya azonban 2006-ra eléri Vásárosnamény és Kisvárda térségét, 2011-ben pedig már Záhonyt is. Egy viszonylag költséges megoldással összeköthető volna az I/79-es út bodrogközi szakasza az M3-sal, ám ehhez egy új Tisza-híd, egy vasúti felüljáró és 5 kilométernyi közút megépítésére is szükség volna.

Ha azonban ezek a fejlesztések nem valósulnak meg, akkor a Felső-Bodrogközben működő üzemek sem fejlődhetnek majd kellőképpen, hiszen megfelelő utak hiányában az áruszállítás a jelenleginél is jóval nehézkesebb és költségesebb lesz. Füzesséry Tímea régiófejlesztési szakelőadó szerint Királyhelmecen a közeljövőben mindenképp szükség lesz egy kerülőút megépítésére, ugyanis a város egyirányú, szűk főutcája már most sem alkalmas az átmenő forgalom lebonyolítására. Ha pedig Perbenyiknél új határátkelő nyílik, és a város határában a tervezett ipari park is fölépül, a terelőút kialakítása szinte létfontosságúvá válik.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?