Miután befejezték a bal zsilipkamra karbantartását, az elmúlt napokban megkezdődött a bősi vízi erőmű jobb hajózási kamrájának a tisztítása.
Miután befejezték a bal zsilipkamra karbantartását, az elmúlt napokban megkezdődött a bősi vízi erőmű jobb hajózási kamrájának a tisztítása.
Az iszap és az üledékek eltávolítása előfeltétele a kamra hamarosan megkezdődő felújításának. A tervek szerint a komplex felújítást még ebben az évben megkezdik, de ezalatt sem fog szünetelni a hajózás.
A meder tisztításánál egy daru, vontatóhajók és búvárok is segédkeznek. „A bősi vízi erőmű egyfajta akadályt képez a Duna hajózási szakaszán, felfogja a Németországból és Ausztriából lefolyó üledéket, ami lassítja a folyam sodrását, ezért szükséges időről időre a medrek tisztítása” – nyilatkozta Jozef Dúcz, a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat pozsonyi üzemének igazgatója. A munkálatok tíz napon át tartanak. Az üledéket a körtvélyesi tározóba szállítják, ahol ez az iszap javítani fogja a helyi vízi élőlények, elsősorban a madarak életkörülményeit. Előreláthatólag több mint 2,5 ezer köbméter iszap és üledék elszállításáról van szó. „A tisztítás utáni száraz dokkban elkezdődnek a fő munkálatok, vagyis a felső és alsó zsilipzáró kapuk kicserélése, valamint az egész rendszer korszerűsítése” – nyilatkozta Stanislav Fialík, a Bősi Erőmű igazgatója.
A két hajózási kamra korszerűsítését a nemzetközi versenytárgyalás győztese, a Metrostav Rt. fogja elvégezni. Az erőmű zsilipkamráinak a tisztítása és korszerűsítése kb. 150 millió euróba kerül. Az összeg 85 százalékát az Európai Unió fedezi. (stv, sk)
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.