Szenc városa fizetőssé teszi a parkolást a vasútállomáson

A javaslat a fizetős parkolókról a város több pontját érinti. A Napfényes tavak déli és északi részén, a vasútállomásnál és a Hotel Senec szálloda északi részén fog a város parkolási díjat szedni.

A szállodánál óránként 1 eurót kell majd fizetni, a napidíj 3 euró. A másik két helyen 1 euró lesz a napidíj. A díjszedés a négy parkolóautomata kihelyezésével indul. Ugyan a képviselők többsége támogatta a javaslatot, három képviselő a vasútállomás parkolójának fizetőssé tétele miatt ellenezte. Mária Hudáková városi és Pozsony megyei képviselő az ingázók érdekében érvelt a javaslat ellen.

„Szenc mint járásközpont felel az integrált közlekedésért, amelynek célja az embereket arra ösztönözni, hogy kiszálljanak az autókból és azokat leparkolva vonattal vagy autóbusszal folytassák útjukat. Ez elsősorban a naponta Pozsonyba ingázókat érinti. A Napfényes tavak parkolóinak fizetőssé tétele már hosszabb ideje téma, és egyetértek azzal, hogy az szükséges, hiszen a jövőben a város bevételének jelentős részét teheti ki. Ami azonban az állomást illeti, más megoldásra lenne szükség. Amennyiben a jövőben uniós támogatást szeretnénk megpályázni parkolók építésére, a parkolási díj az integrált közlekedés része kell, hogy legyen. A vasútállomásnál lévő parkolót is uniós támogatással sikerült megépíteni, és ugyan letelt az öt év, amíg azt nem lehet fizetőssé tenni, de örülnék, ha továbbra is szabályozni tudnánk a parkolási díjat” – érvelt a képviselő.

Prága és más városok példáját említette, ahol a vonatjegy egyben a parkolójegy is az állomások közelében. Mária Hudáková szerint az egyeurós napidíj túlságosan magas összeg annak, aki naponta ingázik, hiszen az nagyjából 280 eurót tesz ki egy év alatt. A megyei hivatal a képviselő kérésére állásfoglalást adott ki a kérdéssel kapcsolatban. Megfogalmazásában az áll, hogy az állomás közelében lévő parkoló fizetőssé tétele nem jó megoldás, hiszen nem hat ösztönzőleg arra, aki az autót és a vonatot választaná a munkába jutáshoz, ellenkezőleg, sokuknál valószínűleg azt eredményezi majd, hogy kizárólag gépkocsival teszi meg az utat a munkahelyére. Pozsony megyének az az érdeke, hogy fejlessze a tömegközlekedést az egyéni közlekedéssel szemben. Az integrált közlekedés az egyik eszköz ennek elérésére. Ugyanakkor a megye nem tilthatja meg a településeinek, hogy parkolási díjat szedjenek. A Szlovák Államvasutak ugyancsak nem ért egyet azzal, hogy a tulajdonában lévő területeken fizetős parkolók legyenek, annak ellenére sem, hogy a város bérli a parkoló területét.