Nem pótolták a pótolhatatlan Csángót Negyed és Vágsellye közt

A Csángó utasok nélkül árválkodik a vakvágányon Szőcs Hajnalka felvétele Tíz–tizenöt ember várakozott hétfőn hajnalban Pereden a bezárt vasútállomáshoz legközelebb lévő buszmegállóban. Köztük olyanok is, akik a múlt hónapban még vonattal utaztak Vágsellyére. A Negyed és Vágsellye között közlekedő vonattal, a Csángóval talán már soha többé nem utaznak. Megszüntették.

A vasúttársaság adatai szerint a Csángóval hétfőnként utazott a legtöbb ember, mégpedig a Negyedről reggel ötkor induló második járattal. (Az első 3.38-kor indult, amikor autóbuszok még egyáltalán nem jártak-járnak). A kimutatás szerint hétfőnként átlagban 102 ember utazott, ebből a legtöbben Negyeden és Pereden szálltak fel a vonatra. A Csángó megszüntetése után az Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) semmilyen vonatpótló autóbusz indítását nem tervezte, sőt a meglévő járatokat sem erősítette meg, ezért félő volt, hogy a buszok nem bírják a csángósok miatt megnőtt utasok számát. Peredről 5.26-kor – a legkihasználtabb csángójárat menetidejével körülbelül egy időben – indul Vágsellyére a Negyed felől érkező autóbusz. Tíz perccel a busz indulása előtt nyolc ember várakozott a vasútállomáshoz legközelebb lévő buszmegállóban. Egy fiatalasszony, Balázsné azelőtt a Csángóval utazott. Igaz, nem a pozsonyi vonathoz ment Vágsellyére mint a legtöbben, csak a járási székhelyre, a kórházban dolgozik. Jóllehet, busszal is be tud jutni, de kényelmesebb volt a Csángó, a vasútállomás is közelebb volt. Elég volt fél ötkor kelnie, most négykor kell. Szarka Máriát jobban érinti a Csángó megszüntetése: ő a pozsonyi vonatra járt be naponta. „Pozsonyban dolgozom, minden nap utazom. A Csángóval Sellyén elértük a korábbi vonatot, ezzel a busszal csak a későbbit, így sokszor nem érek időre munkába. A busz ráadásul hat koronával drágább.” Voltak többen a buszmegállóban, akik azelőtt is ezzel a busszal jártak, ők most is csak Vágsellyére utaztak. Akadtak, akik ugyan nem utaztak a Csángóval mégis helytelenítik megszüntetését, hiszen több ismerősüknek okoz problémát. Elmondták, amióta megszüntették a Csángót, több az ember a buszon, főleg hétvégén, bár olyanról nem tudnak, hogy valaki lemaradt volna a járatról. Vajon tudnak-e arról, hogy az önkormányzatok valamit tesznek a Csángó visszaállításáért. „Gondoltam is, hogy bemegyek a községházára, de hát egyedül mire mennék? – teszi fel a költői kérdést Szarkáné. – Azt is hallottam, hogy a negyedi polgármester tenni akar valamit, de a mienk, a zsigárdi és a farkasdi nem akar hozzá csatlakozni. Nem tudom igaz-e, de a faluban ezt beszélik.” Öt óra 23-kor befut a vágsellyei busz, majd közvetlenül mögötte egy másik, így az utasok még válogathatnak is, hogy melyikre szálljanak. Még ülőhely is marad, ám Sellyéig még van vagy négy megálló, ahol további utasok szállnak fel. Mire Vágsellyére érnek, meg is telnek. Amikor a két busz áthalad a vasúti átjárón, a Pozsony felé tartó 5.39-es gyorsvonat már elhagyta az állomást, az utasok várhatnak húsz percet a következőre. Amíg vonattal utaztak, nem kellett várakozni Vágsellyén. A Csángó 5.35-kor futott be az állomásra, az utasok kényelmesen átszálltak a pozsonyi gyorsra, és időben beértek a munkahelyükre. Borsányi Gyula, Pered polgármestere határozottan cáfolja azt az állítást, hogy egyedül a negyedi polgármester akar tenni valamit: „Jómagam is szorgalmaztam, hogy tegyünk valamit, pénteken éppen itt, Pereden ültünk össze az öt érintett falu polgármesterével, és mindannyian egyetértettünk abban, hogy tenni kell valamit a Csángóért. A megyei önkormányzathoz is közös javaslatot nyújtottunk be, nem tudom honnan veszik, hogy nem támogatom a Csángó visszaállítását.” Az SAD vágsellyei diszpécserirodájában megtudtuk, a Vágellye–Negyed vonalon a megszüntettet vonatközlekedés helyett továbbra sem terveznek külön autóbuszokat indítani. Az, hogy reggel egyszerre két autóbusz jár, nem a szárnyvonal leállításának következménye, ez azelőtt is így működött. „Folyamatosan figyeljük az autóbuszok kihasználtságát, és eddig nem tapasztaltuk, hogy nem bírnák rendesen bonyolítani a forgalmat. A vonat megszüntetése óta is csak annyi változás történt, hogy a reggeli két autóbusz jobban ki van használva, eddig semmilyen probléma nem adódott.” Persze akik a hajnali Csángóval jártak, azoknak nem segítenek a meglévő autóbuszjáratok. Nekik marad az a lehetőség, hogy saját autóval mennek be Vágsellyére, és a vasútállomás melletti parkolóban hagyják gépkocsijukat. Ám a 25 kilométerre lévő Negyedről naponta beautózni, nem biztos, hogy mindenki számára vállalható anyagi teher.