Kompjárat kötné össze a Csallóközt a Szigetközzel

Mivel az államhatár túlsó oldalán, alig negyedórányi járásra található szomszédos községbe vágyóknak ma 50-70 kilométert kell utazniuk, a kompjárat újraindítása a szigetközi és csallóközi falvakban természetes igényként fogalmazódott meg. Húsz év „kerülgetés” után jó esély van arra, hogy 2011-től ismét komppal kelhetnek át a folyamon, mivel a Magyarország–Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program szakmai vegyesbizottsága április derekán úgy döntött: a 3,23 millió eurós beruházás nyolcvanöt százalékát európai uniós forrásokból fedezi.

A tervek szerint a Bős és Dunaremete közötti négy kilométeres szakaszon harmincegy méter hosszú, ötven utas és hat személygépkocsi szállítására méretezett, alacsony, hatvan centiméteres merülésű komp közlekedik majd. Menetideje Bős felé közlekedve húsz, visszafelé előreláthatóan huszonöt perc lesz, vélik a szakértők. Marovics Géza, Dunaremete polgármestere szerint a kompjárat újraindítása nem igényel nagyobb építkezéseket, hiszen az érintett falvak mindegyikében működött korábban hajókikötő. A bősi kompkikötő kiszolgáló épületeit, illetve pakolóját a Hullám csárdától alig háromszáz méterre építik meg a dunszerdahelyi Pintér Zoltán tervei alapján. Értesüléseink szerint a beruházást tíz százalékban Nagyszombat, illetve Győr-Moson-Sopron megye közösen finanszírozza; a projektben érdekelt falvaknak így csak az öt százalékos önrészt kell előteremteniük. Kvarda József, a Nagyszombat megyei önkormányzat alelnöke lapunknak korábban úgy nyilatkozott: a térség idegenforgalmi és kulturális kapcsolatainak fenntartása szempontjából egyaránt elengedhetetlen a vízi közlekedés újraindítása.