Hétfőn elindítja az első emeletes szerelvényeket a RegioJet közlekedési magántársaság. Továbbra is drámaian nő az utasok száma a Pozsony-Komárom szakaszon, további bővítésre azonban már nincs lehetőség.
Hétfő reggel jön az első emeletes RegioJet
A RegioJet és a Közeledésügyi Minisztérium már hosszú ideje foglalkozik az egyvágányos szakaszon jelentkező állandó problémával, amelyet a vonatok telítettsége okoz. Korábban bővítették a járatok számát, hosszabb szerelvényeket indítottak a csúcsidőben és még az év elején bejelentették, hogy emeletes vagonokkal teszik majd kényelmesebbé az utazást.
Ivana Kašická a RegioJet autóbusz- és vonatközlekedésért felelős igazgatója közölte, hogy a Dunaszerdahelyről 6.15-kor Pozsonyba induló járaton próbálhatják ki az utasok a Deutsche Bahntól vásárolt emeletes szerelvényt, amelynek köszönhetően a reggeli és a délutáni csúcsidőben több százzal lesz több az ülőhely a járatokon.
Az emeletes szerelvények korábban München környékén jártak. Szlovákiában a közlekedési magántársaság az első, amely ilyen vagonokat indít a nem elektrifikált vonalon.
Aleš Ondrůj a RegioJet szóvivője rámutatott, hogy az idei év első felében 2,3 millió utast szállítottak a sárga vonatokon, 50 százalékkal többet, mint a tavalyi év hasonló időszakában. A szóvivő szerint a masszív növekedés egyik oka az, hogy egyre többen költöznek a Csallóköz új lakónegyedeibe, a másik pedig, hogy a társaság belépett a Pozsony megyei Integrált Közlekedési Rendszerbe, és az útépítések miatt is egyre többen választják a vasutat a személyforgalom helyett. Kašická közölte, örülnek annak, hogy a minisztérium folyamatosan foglalkozik a Pozsony és Komárom közötti vonatok kapacitásának növelésével, de felhívta a figyelmet arra, hogy amíg ennyire telített marad a szakasz, addig csak az emeletes szerelvényekkel lehet növelni a kapacitást. Jelenleg 20 percenként járnak vonatok a vonalon, amely Szlovákia legfrekventáltabb egyvágányos szakasza. Tavaly 3,6 millió utas ingázott a RegioJettel Pozsony és Komárom között.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.