Életveszélyes a Nánai út

Nánai út…

„Ez az út a város szégyene. A Párkányba érkező turistákat is ez fogadja. Megszámlálhatatlanul sok személyautó, autóbusz és teherjármű jár erre. A kamionsofőröket nem érdekli a sebességkorlátozás és az út állapota – tövig nyomják a gázpedált ott is, ahol csak döcögni lehet” – panaszolják a lakosok. A megsüllyedt csatornafedőkön és a szaporodó kátyúkon a teherjárművek hangos csattanások kíséretében haladnak át. A teherforgalom az éjszakai órákban sem csökken. „Előfordul, hogy a hangos csattanásokra többször is felriadok” – jegyezte megy egy asszony. „Előfordul, hogy a hangos csattanásokra többször is felriadok”.

... ha végigmegyek rajtad én

A Nánai úton élők egy csoportja Bolya István háza előtt várt bennünket. „Inkább azt kellene megírni, hogy ezen az úton kerékpárral szinte nem is lehet közlekedni. Nincs biciklisáv. Az útkarbantartók is már csak az út közepére tudják felfesteni a csíkot, mert a szegély az évek során teljesen eltűnt” – tette hozzá egy férfi. Egy másik asszony arról panaszkodott, hogy a gyalogosok sincsenek biztonságban. „Nincs járda. Helyére a hetvenes években betonkockákat raktak, amin rossz időben a sár miatt nem is lehet közlekedni. Babakocsival nem lehet végigmenni rajta. Az út szélén a hatalmas forgalom miatt nem lehet haladni. A gyerekeket ki sem merjük engedni” – panaszkodott egy másik asszony. Egy férfi fényképeket vett elő. Több mint tíz éve dokumentálja az út állapotát. A fotókon jól látszik, hogy egy-egy nagyobb eső után az úton bokáig ér a víz. „A csatornázással is hatalmas gondok vannak. Esők után a legtöbb pince megtelik vízzel” – jegyezte meg az egyik lakó. A dokumentumok közül előkerül egy 2001-ben és egy 2003-ban írt petíció is.

Végtelen történet

A lakosok több petíciót küldtek a helyi hivataloknak és a szlovák útkezelő vállalatnak is. Érdembeli választ azonban egyszer sem kaptak. Most újabb aláírásgyűjtésbe kezdtek. A petíciót két nap alatt több mint százharmincan írták alá. „Az aláírásgyűjtés még folyamatban van, bárki aláírhatja, aki szeretné támogatni az ügyet” – mondta Bolya István. A Nánai út rekonstrukciója az előző választási ciklusokban az önkormányzati ülések rendszeresen visszatérő témája volt. 2011-ben a képviselők rendkívüli ülésen szavazták meg az útszakasz teljes felújításához szükséges tervdokumentáció kidolgoztatását. A kölcsönös egyeztetések és tárgyalások eredményeként az állami útkezelőség úgy döntött, átvállalja a beruházás nagy részét. 2015 februárjában még biztosnak tűnt, hogy a projekt – amelynek része volt egy körforgalom kiépítése is – európai uniós forrásokból az állami útkezelőség irányításával valósul meg. Márciusra kiderült: a Nánai út tervezett felújítása meghiúsul.

Felcsillanó remény

„A Nánai út I/76-os szám alatt első rendű útként szerepel a szlovák úthálózatban. Kezelése a szlovák útkezelő vállalat (Slovenská správa ciest – SSC) feladata. A Nánai út karbantartása is az ő dolgok. Kinevezésem óta folyamatosan tárgyalok az említett vállalattal, hogy az útfelújítás megvalósuljon. A tárgyalások során a vállalat egyszer sem kérdőjelezte meg a felújítás megalapozottságát, azt viszont egyértelműen leszögezte, hogy a beruházáshoz uniós forrásokra van szükség. A közlekedési minisztériumban történt változások miatt bízom abban, hogy a projekt a jövőben prioritást fog élvezni” – tájékoztatta lapunkat Eugen Szabó, Párkány polgármestere. Szabó már felvette a kapcsolatot a minisztériummal és személyesen, illetve írásban is kérte Roman Brecely (Sieť) egykori közlekedési minisztert, hogy részesítsék előnyben a projektet. Érsek Árpádot (Híd), a közlekedési tárca új vezetőjét – akivel a közeljövőben fog tárgyalni az ügyről – is tájékoztatta a helyzetről.