Egyelőre nem mernek örülni az enyhe télnek

A szokatlanul enyhe tél után végre lehullott az első hó, mely komoly fennakadásokat okozott a közlekedésbenTASR-felvételAz úgynevezett téli üzemmód az általános érvényű rendelet értelmében november közepén kezdődik és március 31-ig tart, a karbantartás ára pedig az időjárás függvényében szezononként változik.

Míg a 2002/2003-as szezonban a hóeltakarítás költségei 31 millió koronára rúgtak, egy évvel később ez az összeg csupán 27 millió volt. Tavaly viszont kereken 34 millió korona vándorolt a városi költségvetésből az útkarbantartók számlájára. Az idei szezonra 32 millió koronát különítettek el e célra, eddig azonban alig 3 milliót használtak fel az összegből, nagyrészt a karbantartás előkészítésére. Kassán a legnagyobb problémát az okozza, hogy az utak igencsak megsínylették a tavalyi rendkívül kemény telet. „A kátyúk tovább mélyültek, a téli hónapok során kiszórt törmeléket tavasszal alig győztük eltakarítani az utakról. A közterületek megtisztítása ezért a vártnál jóval többe került” – állítja Václav Kohoutek, a városi útkarbantartók főellenőre, aki szerint a kátyúk betömésére és az úthálózat teljes felújítására akár egymilliárd koronát is el tudnának költeni. A városi költségvetésben azonban idén csak 42 millió akadt e célra. Ezért a szakemberek jelenleg főleg a hirtelen fagyoktól, az időjárás ingadozásától tartanak, ez árt leginkább az útburkolatnak. Az útkarbantartásért felelős Kosit vállalat 21 szóróautóval és öt speciális hókotróval várja a havas napokat, különböző jegesedésgátló anyagokból pedig összesen tizenkétezer tonnányi készletet halmoztak fel.

Megyei szinten eddig hozzávetőleg 22 millió koronát sikerült megtakarítani a szokatlanul enyhe télnek köszönhetően, bár az illetékesek meglehetősen óvatosak a számok tekintetében, Michal Iľko, a megyei önkormányzat alelnöke lapunknak elmondta, az idei költségvetésben száz millió korona szerepel e célra, egyelőre azonban nem csoportosítják át más területekre a megtakarított összeget, mivel az időjárás kiszámíthatatlan, és bőven tartogathat még meglepetéseket. Az útkarbantartásra szánt pénzt egyébként novemberben még több szakember kevésnek tartotta, ám mostanra úgy tűnik, az égiek az önkormányzat oldalára álltak. Ezen felbuzdulva a megyei útkezelő vállalat idén a haszonjárművek teljes körű felújítását tervezi, mintegy hetven millió korona értékben. A költségek egy részét abból a kölcsönből fedezik majd, amelyet a megye az Európai Fejlesztési Banktól vett fel. A vállalat egyébként közel háromezer kilométernyi útszakasz karbantartásáért felelős a megyében, és összesen mintegy ötszáz alkalmazottat foglalkoztat.

Minden út járható

Különösebb gondokat még nem okozott az idei tél első kiadósabb havazása. Az utak egyelőre az egész ország területén járhatók, ám a fokozott óvatosság nem árt. A meteorológusok a hőmérséklet érezhető csökkenését jelzik a következő napokra, az utak csúszóssá, veszélyesé válhatnak. A síközpontok vezetői fellélegezhetnek, abban bíznak, beindul végre az eddig igencsak döcögő síszezon. Árvában és Liptóban hókásásak az utak, de egyelőre járhatóak, a dóvali (Donovaly) és Čertovicai hágót lezárták a kamionforgalom előtt. A Magas Tátrában 1600 méter felett harmadfokú, a hegység többi részében másodfokú illetve ennél alacsonyabb fokozatú lavinaveszély van. (TASR, SITA)