Az emeletes vonat késést okoz Pozsony és Komárom között

A társaság az utasok visszajelzései alapján bővíti a Pozsony–Úszor vonalon járó vonatok kapacitását. A korlátozás ideje alatt – várhatóan január 17-ig – Úszoron is megáll a Pozsonyból 15.13-kor induló REX. Az emeletes szerelvényen négyszáz ülőhely van, így jelentősen enyhíti a másik, csúcsidőben induló járatra nehezedő nyomást. A RegioJet tájékoztatása szerint paradox módon az emeletes vonatok is késéseket okoznak a vonalon. „Napközben többször jártak a hagyományos mozdony vontatta emeletes vonatok. A végállomáson leválasztották róluk a mozdonyt, majd a másik irányba visszacsatolva indulhatott tovább a vonat. Mivel kevés idő volt erre a műveletre, sokszor már a kiinduló állomáson késés alakult kiˮ – magyarázta a társaság. A késések miatt módosították az emeletes vonatok menetrendjét, reggel két, Pozsonyba tartó, délután pedig két, Pozsonyból induló járton kínálnak több ülőhelyet az utasoknak. 

Elégedetlen utasok
Ennek ellenére sokan elégedetlenek a társaság szolgáltatásaival. „Siralmas, szánalmas, visszataszítóˮ – jellemezte a vonalon uralkodó állapotokat egy állandó ingázó, aki szerint szinte nincs olyan nap, amikor pontosan érkezne a vonat. Sokan a közösségi portálon is hangot adnak a nemtetszésüknek, a legtöbben továbbra is a vonatok telítettségét nehezményezik. 

Nincs átirányítás
A társaság cáfolta azokat a híreket, amelyek szerint azért nincs elég vonat Pozsony és Komárom között, mert egy másik regionális vonalra irányították át a szerelvényeket. Azt mondták, hogy az úgynevezett retró szerelvényeket tervezetten vonták ki a forgalomból, azok helyére érkeztek az emeletes kocsik.

Nem indult a járat
Az utasok elégedetlenségét növelik azok a helyzetek, amikor baleset, vagy meghibásodás miatt omlik össze a közlekedés, ilyenre is volt példa a héten. Tegnap reggel meghibásodás miatt nem indult el Dunaszerdahelyről a népszerű, 7.50-es 
REX-járat, helyette a későbbi személyvonatra szállhattak fel az utasok. A társaság azzal magyarázta a kompikációt, hogy ugyan csak kisebb meghibásodást tapasztaltak – elszökött a levegő a szerelvényből– , de a biztonság érdekében nem indították el a szerelvényt, mert ha út közben jelent volna meg a probléma, akkor az egész vonalon leállíthatta volna a közlekedést.