Repülőgép-temető Franciaországban

Párizs. A légi katasztrófák egész sorát hozó hetekben akár megnyugtatónak is tűnhet a hír: a kiszolgált gépek saját kerekeiken gurulnak a kontinens első repülőgép-temetőjébe, amely a franciaországi Chateauroux-ban üzemel.

Az immár utolsó földi útjukra gördülő gépek előtt Chateauroux város tárta szélesre a kaput: Európa első repülőgép-temetőjének 15 ezer négyzetméterén egyidejűleg két gépet tudnak örökre kivonni a forgalomból. Darabjaikra szedik a légi járműveket – úgy, hogy közben se a közvetlen környezetet, se a távolabbi élő világot ne veszélyeztessék. Két hétig csak tisztogatják a gépeket, eltávolítják a veszélyesnek minősülő folyadékot – olaj, kerozin, a klimatizációs berendezés kenőanyaga – csak ezután következik az utastér és a pilótafülke. Kiszedik az üléseket, az ablakokat, az információs rendszert. A törzset és a szárnyat borító fém – amelynek 63 százaléka alumínium – visszaszerzése marad utoljára. A repülőgépek temetésére vállalkozó, voltaképpen ócskás cég évente húsz hasonló műveletet vállal. Egyelőre, hiszen a piac szinte beláthatatlan távlatot kínál. Csupán az Airbus, az európai szupergépet készítő cég az elkövetkező három évben több mint 500 új gépet küld a légtérbe, s ez sok korábbi légi jármű szükségszerű leállításához vezet. S akkor még nem is számoltunk a számtalan kiöregedett géptípus hányatott földi végnapjaival.