Fa Nándor újra a tengeren

Az első Vendée Globe 1989-ben indult. A „forgatókönyv” szerint egyedül, külső segítség nélkül, megállás nélkül kell megkerülni egytestű vitorlással a Földet. Vagyis 42 985 km-t kell megtenni, és az út Les Sables-d´Olonne-ban ér véget. Hogy a verseny még izgalmasabb legyen, az út háromnegyed része az Antarktisz jéghegyekkel csipkézett partjai közelében vezet, innen származik a verseny nem hivatalos neve is: Dél-óceáni Expressz. A vezető vitorlás átlagosan 50 km/ó sebességgel is haladhat, bár a világcsúcs 120 km/ó.A vitorlázás Forma–1-ének tartott verseny csúcstartója 78 nap 2 óra 16 perces idővel a francia Francois Gabart, aki a legutóbbi, 2012–13-as Vendée Globe-on győzött. Fa Nándor és az istállójából származó Spirit of Hungary nevű 18,28 méteres hajója nagy versenytársa a résztvevők 95 százalékát alkotó francia vitorlázóknak. A résztvevőket világcégek pénzelik, ám Nándor mindig maga tervezi és építeti meg óceáni cirkálóját. A világhírt egykor az Alba Régia egysége hozta meg számára, s az 1992–93-as Vendée Globe-i 5. hely.  Ez a világ legnehezebb versenye, a résztvevők közül többen sosem tértek vissza az útról, és volt olyan versenyző is, aki nem bírta a száznapos magány fojtogatását, és önkezével vetett véget életének.Ide kívánkozik egy gondolatsor magától a vitorlázó Fa Nándortól: „Úgy élem meg a Gondviselést, mint mások az Istent, a mindenben jelenlevőt, az örömökben és fájdalmakban, a kezdetekben és az elmúlásokban, a megöregedés néma tekintetében. Így tudtam magamhoz utat találni, s indulni újabb és mindig nehezebb verseny felé.”  Fa Nándor jelenleg a mezőny második harmadában áll, s mint honlapján írta, minden oka megvan a bizakodásra. A vitorlázók az elmúlt napokbanaz Egyenlítő felé tartottak. Poór József