Május 29. és 31. között a párkányi önkormányzat delegációjának tagjaként részt vehettem a székelyföldi Barót település Barót napok elnevezésű ünnepségsorozatán. Odamenet az alsó útvonalat választottuk, így Nagylaknál léptük át a magyar-román határt és Déva, Szeben, Fogaras érintésével jutottunk el Barótra.
Erdélyi benyomások
Az Erdővidék fellegváraként ismert Baróton és a közigazgatásilag hozzá tartozó településeken még szomorúbb kép fogadott bennünket. Az utak számunkra elképzelhetetlen, siralmas állapota, szegénység és nyomor. A mindennapi falatért itt véres verejtékkel keményen meg kell dolgozni. Faluhelyen a legtöbb asszony minden nap korán kel, mert a tehene(ke)t ki kell fejni, még mielőtt a falu pásztora hat óra előtt összetülkölné a csordába terelt, legelőre hajtott állatokat. A falusi lakosság mindössze 10-15%-a él bérből és fizetésből, a többinek nincs munkája. Még ha 30-40 kilométeren belül lenne is munkalehetőség az ingázás szinte lehetetlen, mert az útiköltséget nem tudná megfizetni. Marad az őstermelés, a nem túl magas bonitású föld „túrása” és az állattenyésztés. A mezei munkák terén a falusi ember elengedhetetlen segítőtársa a ló. Gyakran látni ló húzta, jellegzetes „V” alakú, könnyű gumikereken guruló kocsikat. De előfordul a tehénfogat is. Ezeken mennek a mezőre és ezek segítségével takarítják be a terményt.
A városi bérházakban nincs melegvíz-szolgáltatás és központi fűtés, mert a nálunk lakáskezelő vállalatként ismert ottani cég már régen csődbe ment. Ez annál kellemetlenebb, mert télen nem ritka a mínusz 25-30?C-os farkasordító hideg és a téli időszak jóval tovább tart, mint nálunk Közép Európa szívében. Az embernek az a benyomása, hogy a falurombolás előkészítésének céljával ezt a vidéket a Ceausescu vezette kormányzat évtizedeken keresztül szisztematikusan sorvasztotta. E kép láttán érthetőnek tűnik, hogy a jobb sorsra érdemes székely fiatalok nagy számban eddig miért vándoroltak el szülőföldjükről. Az otthon maradottakat valójában csak az igen erős kötődés, a szülőföldhöz való ragaszkodás tarthatta vissza.
Egy másik mellbe vágó élményt a 98-99 százalékban magyarok lakta településeken a románoknak épített görögkeleti templomok jelentették. Baróton, ahol kb. 100 román él kettőt is építettek. Mondani sem kell, hogy nem töltötték be a hozzájuk fűzött reményeket, egyszerűen nem funkcionálnak. A templomok építése nem volt zökkenőmentes, mert a falubéliek közül senki sem vállalta a templomépítést, sok helyen e célra rabokat kellett kivezényelni. A rendszerváltás óta beindult egyfajta demokratizálódó folyamat. Jó jel, hogy az Erdővidéken komoly értéket jelentő erdőterületeket a jogos tulajdonosok (birtokos közösségek) hamarosan visszakapják. Erős uniós nyomásra a román kormánynak 1998-ban el kellett fogadni egy régiófejlesztési törvényt. A megoldást végül is a Budapestet Bukaresttel összekötő, Kovászna megyét átszelő autópálya megépítése jelentené. Jelenleg a legnagyobb fejlődést gátló tényező a rossz állapotban lévő úthálózat, amely elriasztja, távol tartja a befektetőket és turistákat.
Mindenesetre úgy fest, hogy Székelyföld további leszakadásának megakadályozása sem könnyű feladat, a felzárkózása pedig hosszadalmas szívós munka és nyugati támogatás nélkül szinte lehetetlen. A falurombolást megúszó, hányatott sorsú székelyek többsége viszont bizakodik és ez a közösség jövőjének szempontjából mindenképpen reményt keltő.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.